Верижната пила Craftsman 3.3 спира на празен ход: причини и решения

Спадът в подаването на бензин към карбуратора при ниски обороти обикновено е основната причина всяка верижна пила Craftsman, включително моделът 3.3, да губи способността си да поддържа празен ход. Друга често срещана причина възниква, когато въздушният филтър не може да подаде достатъчно чист въздух към карбуратора. Недостигът на гориво или въздух нарушава правилното съотношение гориво-въздух, необходимо за работа на ниски обороти, в резултат на което двигателят заглъхва.

Защо пилата губи празния си ход

Прекъсването на празния ход се дължи на недостиг на въздух или гориво. Карбураторът трябва да засмуква гориво от резервоара, да го дозира според текущите обороти на двигателя и да го смеси с точното количество въздух за изгаряне в цилиндъра. Повечето проблеми с подаването на гориво произтичат от намален приток към карбуратора. Такива загуби се появяват най-често в резервоара, при мръсен горивен филтър, запушени горивни тръбопроводи или замърсени дюзи на карбуратора. Мръсният въздушен филтър от своя страна намалява количеството въздух, необходимо за сместа.

Регулиране на карбуратора

Лека корекция на винтовете на карбуратора обикновено решава по-голямата част от проблемите с празния ход. Това регулиране засяга винтовете, управляващи входната игла, входящия лост и смукателната дюза. Те контролират високите обороти, ниските обороти и оборотите на празен ход на двигателя. При проблеми с празния ход обикновено трябва да бъдат прецизирани винтовете за празен ход и за ниски обороти.

Докато двигателът е достигнал работна температура, завъртете винта за празен ход по посока на часовниковата стрелка, докато оборотите се увеличат и веригата започне да се движи. След това бавно върнете винта обратно, срещу часовниковата стрелка, докато веригата спре да се движи. Целта е да намерите най-високите стабилни обороти на празен ход, точно преди веригата да започне да се задвижва.

Какво да направите преди регулирането

Преди да пристъпите към настройка на карбуратора, горивната и въздушната системи трябва да бъдат старателно почистени, особено ако са изминали повече от 50 работни часа от последната поддръжка. Извадете въздушния филтър от двигателя, измийте го в сапунена вода и го изплакнете със студена вода. Оставете филтъра да изсъхне напълно на въздух, преди да го поставите обратно. Отточете остатъците гориво от резервоара, особено ако то стои там повече от седмица. Подменете горивния филтър и горивните маркучи, ако са изминали повече от 50 работни часа от последната им смяна.

Предупреждения при регулиране

При небрежно изпълнение регулирането на карбуратора може да повреди напълно годен двигател само за минути. Затова правете само малки корекции на винтовете – обикновено са достатъчни 1/8 до 1/4 завъртане за правилна настройка. Регулирайте винаги бавно и никога не превъртайте винтовете отвъд максимално бедните им положения. Не настройвайте празния ход толкова високо, че центробежният съединител да остане постоянно включен и веригата да продължи да се върти. По време на регулирането дръжте веригата далеч от всякакви препятствия, защото тя ще се движи.