Как да смените задвижващата звездичка на верижен трион

Задвижващата звездичка на верижния трион играе ролята на зъбно колело, което предава мощността от картера към режещата верига. Именно затова тя е подложена на огромно напрежение и постоянно триене. С течение на времето върху звездичката се появяват драскотини, вдлъбнатини и други дефекти, които пречат на плавното движение на веригата. Износената звездичка кара веригата да реже слабо и да се изхвърля лесно от шината. В този случай звездичката не може да бъде ремонтирана и единственото решение е нейната пълна замена.

Необходими материали и инструменти

• Кожени работни ръкавици
• Комбиниран инструмент за шина
• Кърпа или парцал
• Резервна звездичка
• Универсална грес за двигатели
• Резервна стопорна C-скоба

Инструкции

1. Поставете верижния трион върху работна маса, след като го изключите и изчакате двигателят напълно да се охлади. Издърпайте ръчната спирачка назад, за да я освободите – така веригата ще може да се върти свободно. С ключовия край на комбинирания инструмент отпуснете и свалете двете гайки на шината, разположени от дясната страна на триона.

2. Повдигнете и свалете капака на шината, самата шина и веригата от двигателя на триона. Поставете връхчето на отвертийната страна на инструмента под стопорната C-скоба, която фиксира частите на съединителя към коляновия вал. Откачете внимателно скобата от коляновия вал.

3. Свалете шайбата, игления лагер, задвижващата звездичка и барабана на съединителя от коляновия вал. Разделете отделните части една от друга и избършете края на коляновия вал с чиста кърпа.

4. Смажете обилно игления лагер, като покриете външните му ролки с тънък слой универсална грес за двигатели. След това поставете смазания лагер в новата резервна звездичка.

5. Монтирайте обратно барабана на съединителя, игления лагер със звездичката и шайбата върху края на коляновия вал. Фиксирайте нова C-скоба около края на вала, за да заключите всичко на място. Накрая прикрепете отново веригата, шината и капака на шината.