Примарната балонна помпа работи, като създава вакуум в херметично затворена горивна система, за да изтегли горивото от резервоара към карбуратора. Ако горивото не може да напусне резервоара, вакуумът не е достатъчен и помпата не успява да достави гориво. Запушвания в резервоара, филтъра или маркучите – причинени от мръсотия, трева или други примеси – могат да блокират системата.
Маркучите трябва да осигуряват херметично уплътнение между резервоара и карбуратора. С течение на времето те се износват, стават твърди и започват да се пукат, пропускайки въздух и нарушавайки вакуума. Препоръчва се да се сменят износените маркучи поне на всеки два сезона.
Балонната помпа обикновено е разположена в средната част на пречиствателната линия или директно върху карбуратора. Тя също трябва да бъде херметично уплътнена с маркучите и двигателя. Ако материалът на помпата се износи, тя може да се напука при многократно натискане. Сменете повредените или износени балони.
Неуспешната работа на примарната помпа може да е признак за проблеми вътре в двигателя. За да изтегли достатъчно гориво, диафрагменият горивен помпа в карбуратора разчита на вакуума, създаван от въртенето на коленвала. Ако след проверка и смяна на маркучите и балона проблемът остава, извършете тест за въздушни утечки в карбуратора и колекторната кутия.
Редовната поддръжка – почистване на резервоара, смяна на филтъра и маркучите, както и проверка на балона – помага да се избегне спиране на косачката.
Защо косачката не получава искра? Причини и решения
Craftsman косачка: липса на мощност и не стартира
Защо моята Craftsman косачка не стартира
Косачката за трева стартира и веднага спира? Най-честите причини и как да ги отстраните
Карбураторът на косачката тече: основните причини и как да ги отстраните
Как да заменим напукана бутонка за старт на косачка
Причини защо косачка Murray не прави приминг и как да ги отстраните