Тъй като газът изгаря вътре в цилиндъра , малка част от газовете се охлаждат и се събира на всеки изложен област. Тези въглеродни депозити ще събират върху метала , дар край на запалителната свещ . Когато въглерода покрива върха , запалителната свещ вече няма да изпълнява искрата правилно . Издърпайте каучук багажника на разстояние от върха на запалителната свещ и развийте тапата с помощта на гаечен ключ . Ако върхът на щепсела изглежда черно, да го замени с идентичен модел.
Loose Boot
A галош седи в края на олово тел HT . Вътре в тази обувка , малка метална капсула свързва запалителната свещ да жицата . Когато багажника получава изтеглен неправилно, с прекалено много сила , капсулата метал може да се получи разместване или да се развърже . Ако капсулата е в насипно състояние , напрежението няма да се прехвърли на щепсела. Цялата багажника може също да се развърже , ако багажникът е изтеглен под неудобен ъгъл . Проверка на багажника за хлабина и повреждане. Терен жицата върху метална точка на блока на двигателя , ако продължим с ремонти на запалване.