Защо косачката ми се задъства, когато двигателят се нагрее?

Когато двигателят на косачката работи при нормални условия, той трябва да отделя генерираната топлина, за да остане достатъчно охладен и да продължи да работи. Ако горещите газове не могат да излязат, моторът може да се забави или дори да спре, за да се избегне сериозна повреда.

Вапорна блокада (Vapor Lock)

• Горивото преминава от резервоара през тръбата към карбуратора поради по-високо налягане в карбуратора. Ако налягането в резервоара се повиши над това в карбуратора, се появява вапорна блокада – горивото се изпари в тръбата и двигателят започва да се задъства. Често причина е запушен отвор за вентилация на капачката на резервоара.

Запушен предохранител от искри

• След изгарянето на горивото, нагрятият въздух преминава през гасителя. В гасителя се намира мрежа‑предохранител, която улавя незагаснали частици и въглеродни отлагания. С времето мрежата се запушва, което пречи на изходящия въздух и води до задъстване. Препоръчва се почистване на предохранителя след 40‑60 часа работа, а при невъзможност за почистване – замяна.

Ниско ниво на масло

• Маслото в косачката смазва кутията на коляновия вал и помага за охлаждане. При спад на масленият запас в кутията, двигателят се нагрява и автоматично се изключва, за да се предотврати повреда. Проверявайте маслото преди всяка работа и го доливайте при нужда. Смяната на маслото се препоръчва след около 25 часа работа.

Запушен въздушен филтър

• С нарастване на температурата двигателят се нуждае от повече свеж въздух. Въздушният филтър и карбуратора доставят въздуха, но в прашни условия филтърът може да се запуши, което ограничава притока и води до рязко спадане на мощността. Препоръчва се почистване на филтъра след всеки 10 часа работа.