Моята косачка все още няма компресия

Компресията в двигателя на косачката се постига чрез експлозията на горивото в горивната камера и въртенето на коляното в кутията. Ако компресията липсва, подвижните части спират и уредът не стартира. Проблемите с компресията обикновено означават края на живота на косачката.

Какво е компресия?

Когато горивото навлиза в горивната камера, свещта произвежда искра, която запалва сместа. Експлозията натиска буталото надолу, а движението му върти коляното. При достатъчно бързо въртене се създава вакуум, който позволява на горивната помпа да достави гориво към карбураторa. Този натиск поддържа процеса на горене.

Проверка на стартера с навиване

Стартерът с навиване позволява на потребителя ръчно да създаде достатъчна компресия, за да стартира горенето. Ако системата е повредена, симптомите могат да изглеждат като пълна загуба на компресия. Преди да заключите, че проблемът е в компресията, проверете въжето, ротора, пружината за връщане и перките на маховика, и заменете дефектните части.

Тест за компресия

Прост тест с манометър за вакуум може да покаже дали двигателят има достатъчна компресия. Манометърът, подобен на този за гуми, се прикрепя към цилиндъра. При силно натягане на въжето, докато показалецът спре да се движи, се получава измерване на налягането. Повечето косачки изискват минимум 60 psi, а добрите модели работят с над 100 psi.

Загуба на компресия

Загубата на компресия обикновено се дължи на навлизане на въздух в двигателя, където компресията е най‑необходима. Коляното се изпростира от кутията и е свързано с ножа и другите подвижни части. За да се запази уплътнението, се използва уплътнителна гъста. При пукнатина или счупване на гъстата въздухът навлиза вътре и компресията намалява. Откриването и отстраняването на всички уплътнителни точки може да бъде скъпо и времеемко.