Косачка Toro с ниски обороти на двигателя: причини и решения

Toro произвежда бензинови косачки в няколко категории: ръчни (тласкани), самоходни с водач, модели с нулев радиус на завой (zero-turn) и тракторни. Независимо от типа, косачките Toro не могат да работят ефективно, ако двигателят им развива ограничени обороти в минута (об./мин.). Ниските обороти дори могат да повредят други системи, например акумулатора, който не получава достатъчен заряд. Задълбочената проверка на процеса на горене и работа на двигателя ще ви помогне да установите точната причина за проблема.

Смукател и газов лост

Двигателите на косачките Toro, включително двигателите Kohler, използвани в градинските и тревните трактори на марката, разполагат със система за управление на смукателя, която увеличава съотношението на горивото за по-лесно запалване. Това помага на косачката да стартира при студен двигател. Ако смукателят не е напълно отворен поради механична неизправност, подаването на гориво е ограничено и оборотите на двигателя спадат. Неисправният газов лост също задържа двигателя на ниски обороти – механични повреди могат да попречат на прехода от празен ход към работна скорост.

Горивна система

Горивната система на двигателя отговаря за непрекъснатия поток на гориво по време на работа. Всякакви прекъсвания ограничават способността на двигателя да развива по-високи обороти. Ако резервоарът е оборудван с вентилиращ капак, той трябва да бъде чист от отломки, така че въздушното налягане да може да избутва горивото към горивопроводите. Горивопроводите и филтърът също трябва да са свободни от запушвания като утайки и кал. Повредена горивна помпа не може да подава гориво към карбуратора за образуване на запалима пара.

Карбуратор

Карбураторът смесва горивото с въздуха и създава запалима смес в горивната камера. Определени настройки, например позицията на игления клапан, осигуряват правилното съотношение. Повреденият плуващ клапан пречи на карбуратора да регулира потока на горивото, а повреда в главния му контур не позволява обогатяване на сместа, необходимо при високи обороти. Карбураторите се запушват и когато през тях премине старо или замърсено гориво.

Състояние на свещта

Свещта възпламенява гориво-въздушната смес, като получава напрежение от маховика. Цикълът на горене се повтаря около 1000 пъти в минута, затова свещта трябва да има правилно настроена междина – така искрата има достатъчен обсег, за да достигне сместа. Прекалено тесната междина пречи на искрата да пробие, а твърде широката скъсява нейния обсег. Проверявайте междината според указанията в ръководството за експлоатация поне веднъж на сезон, а самата свещ сменяйте ежегодно.

Полезни съвети за профилактика

Редовната поддръжка – чист горивен филтър, свежо гориво, проверени свещи и добре работещ газов лост – предпазва двигателя от загуба на мощност. Ако след проверка на всички изброени елементи проблемът продължава, обърнете се към оторизиран сервиз, тъй като причината може да се крие в по-сериозна механична неизправност на двигателя.