Какви са причините за пукнатини в тротоарите

Пукнатините могат да се появят в бетона по време на процеса на втвърдяване, но нови тротоари, полагани върху стабилно подпочва и изляти с правилната смес, трябва да започнат като безупречни повърхности. С времето атмосферните натоварвания отварят малки дефекти в настилката, а други природни сили разширяват проблемите. Правилният избор на озеленяване и профилактичната поддръжка забавят влошаването на тротоарите.

Кръстиране

Ако повърхностните слоеве на новоизлятите тротоари изсъхнат преди вътрешната част, външната част се свива и се образуват пукнатини. Пукнатините се формират като фина мрежа от микроскопични линии, наречени кръстиране. Бетон с по-висок процент портланд цимент се втвърдява без кръстиране, според списание „Mines“ на Колорадското училище за минно дело. През зимата вода се събира в неплътно запечатаните пукнатини и замръзва. Когато повърхността се затопли, леда се разширява и разтваря пукнатината. Повърхността на настилката може да се отлепи от страните на пукнатината. С надрастването на пукнатините леда получава по-голямо сцепление. Накрая ледената клин се разпокъсва плочата на парчета.

Термични промени

Празните пространства между плочите от бетон, които образуват тротоарите, позволяват отделни части от настилката да се разширяват и свиват независимо. Ако бетона се излее като една дълга непрекъсната плоча, настилката би се вдигнала при горещо време, като се появят пукнатини от разширението. Ледени кутии, събрани под непрекъсната настилка, създават пукнатини, когато затоплящият се лед се разширява над замръзналата почва, принуждавайки настилката да се вдигне – процес, известен като замръзващо вдигане. Разширителните съединения – празните места между секциите на тротоара – позволяват частите на настилката да се разширяват през летните горещини и да се движат нагоре‑надолу през зимата, без да се пукнат.

Щетите от корени

Дървесните растения, растящи близо до тротоарите, често изпращат странични корени под настилката и в съществуващите пукнатини. С растежа корените увеличават диаметъра си, а страничното им налягане вдига и пукнатини настилката. Корените могат да оказват сила до 150 psi, когато клетъчната течност в дървесните тъкани се разширява, според биологът Вирджиния Берг от Университета Северна Айова. Корените не могат да влязат в бетонната настилка, освен ако вече съществува отвор, но празните места между излятия бетон и уплътнената подпочва често осигуряват начална точка. Дори най‑малка пукнатина допуска навлизането на първите странични корени, дори ако са само няколко клетки широки.

Лоша поддръжка

Втвърденият бетон абсорбира вода, а водата в порите на настилката може да замръзне и да създаде първото атмосферно увреждане. Запечатването на бетона запазва вътрешността суха и устойчива на замръзване. Запечатан бетонен тротоар, построен върху стабилна подпочва и с правилна конструкция, може да издържи много години при подходяща поддръжка. Обработването на заледен тротоар със сол през зимата разтопява леда, но позволява на солената вода да проникне в неплътно запечатан бетон. При следващите метеорологични цикли солните кристали, вградени в бетона, абсорбират вода, създавайки ледени кутии вътре в тротоара. Разширяващият се лед разпуква повърхността. Микроскопичните пукнатини позволяват на ледени клинове бавно да разпадат настилката.