Използвайте отвертка за премахване на корпусите и гилзите на машинката , така че имате неограничен достъп до двигателя.
2
Изключете модула бобина от багажника на свещта чрез издърпване на връзка с клещи . Изключете кабелите на запалването от модула намотка на двигателя по подобен начин .
3
Развийте останалите крепежни елементи , притежаващи модула към двигателя. Издърпайте бобината изключите трева ядящия .
4
Издърпайте двата ботуша запалителната свещ и свещ пружина съблекли стария модул за прехвърляне към новата едно , тъй като тези компоненти обикновено не вървят зле . Пролетта има два остри краища, които пробиват проводник на свещта; те ще се изисква отстраняване . Дърпане на тях леко е достатъчно, за да ги изкарвам .
5
Плъзнете запалване тел топлинния щит на разстояние от стария модул и използва клещи , за да извадя кабела за запалване . Поставете всяка от тези части на новото звено , в обратен ред от това как ви ги премахнат. Щита на топлина се плъзга върху над проводниците на модула за първи , следвани от свещ спирална пружина и багажника на запалителната свещ . Краищата на пружина прокарат изолацията на кабела на запалителната свещ . Използвай клещите за да постигнем това . Бобината седи на края на жицата на запалителната свещ , след като тя е свързана .
6
Поставете новия модул да яде двигател с плевелите по същия начин , че сте свалили стария. Завийте скрепителните елементи обратно , но не ги затягайте все още .
7
Завъртете маховика така че магнитите са изправени пред модула за запалване. Поставете дистанционен картон или дебела визитка надолу върху магнита , след това затегнете скрепителните елементи гърба на модула . Това поддържа правилното разстояние между магнитите и запалителната бобина . Това е важно за правилното функциониране .
8
Включете отново запалителната свещ за стартиране и запалване проводници . Издърпайте картата навън , след като модулът е осигурено.
9
Screw червата и корпусите отново.