Какво представляват гусениците на булдозерите

Нищо не се справя с бутането и преместването на материали така добре, както булдозерите – а това до голяма степен се дължи на начина, по който те се движат. Острието и разрохквача на булдозера не биха могли да вършат почти никаква работа, ако самата машина не може да се придвижва. А движението ѝ става възможно именно благодарение на т.нар. гусеници.

Какво представляват гусениците

Гусениците, известни още като непрекъснати или верижни ходове, представляват плочи или накладки, свързани и шарнирно закрепени една за друга, които образуват своеобразна безкрайна верига, обвита около серия от колела на булдозера. Булдозерите, които официално се наричат гусенични или верижни трактори, имат по една гусеница от всяка страна. Терминът „гусеница“ за непрекъснатия ход е любителско название, което вероятно произлиза от думата „булдозер“ и понятието „безкрайно железопътно колело“.

История на гусеничния ход

Според твърдения на експериментални археолози древните египтяни са използвали дървени трупи, свързани с ремъци, при строежа на пирамидите. Съвременната непрекъсната гусеница обаче се приписва на английския изобретател Ричард Ловел Еджуорт, който измисля тази идея през 1770 г. След него други изобретатели патентоват собствени версии на непрекъснатия ход: Джордж Кейли през 1826 г. („универсална железница“), Дмитрий Загряжски през 1839 г. и Джеймс Бойдел („безкрайно железопътно колело“) през 1853 г. Първото търговски успешно приложение на непрекъснатата гусеница обаче е при парен тегач за дървен материал от 1901 г., разработен от американец на име Алвин Ломбард. Оттогава насам непрекъснатите гусеници намират приложение при парни валяци, парни двигатели, военни танкове и трактори – включително при първия булдозер, проектиран от Джеймс Къмингс през 20-те години на ХХ век.

Предимство на гусениците пред колелата

Ключът към работата на непрекъснатите гусеници е разпределението на тежестта. Колелата на тежка техника като тракторите често се движат бавно или дори затъват в меки повърхности като почвата. Постигането на максимално сцепление е било крайно трудно без гусеници, тъй като цялото тегло на машината се концентрира върху малката контактна повърхност на колелата. Гусениците решават този проблем, като разпределят равномерно теглото на трактора и увеличават площта на контакт между движещите части и земята. Широките гусеници предпазват трактора от потъване и осигуряват значително по-добра маневреност в мека почва.

Приложения на гусеничния ход

Най-очевидното приложение на гусениците е при самите булдозери – машините, дали името им. Освен при булдозерите обаче, гусеничният ход се използва и при всякакви превозни средства, изискващи маневреност на мек терен: багерно-товарни машини, танкове, минни камиони, газови турбини и селскостопански трактори.