Защо вашата косачка Troy‑Bilt изпуска дим и как да го спрем

Историята на Troy‑Bilt започва през 1937 г., когато фирмата представя ротативел с модел A‑1. През 60‑те години дизайнът с заден зъбен колел и задвижване от двигателя се утвърждава като по‑надежден за домашна употреба. Днес марката предлага пълен набор от инструменти за градината – газови косачки (тласкащи и шофирани), снегореди, тримерни резачки, както и електрически и безжични уреди.

Всяка газова косачка Troy‑Bilt – независимо дали е модел Bronco, Pony или Thoroughbred – се нуждае от гориво, масло и чист въздух за правилна работа. Ако някой от тези елементи липсва или е в лошо състояние, машината може да издава син, бял или черен дим. По‑долу са описани най‑честите причини и как да ги отстраните.

Накланяне на двигателя

Когато косачката се използва на силно наклонен терен или се обслужва в позиция, в която двигателят е значително наклонен, маслото от резервоара може да се изтича в крушината, камерата за горене, въздушния филтър или изпускателната система. Това води до дим, който обикновено избледнява, след като маслото изгорее, но в някои случаи може да предизвика повреда на двигателя.

Протичане в камерата за горене

С течение на времето малките двигатели започват да пропускат масло. Ако маслото навлезе в камерата за горене, то ще изгори заедно с горивото и въздуха, създавайки по‑видим дим, отколкото при чисто горене. Протичането може също да замърси свещта, което допълнително увеличава дима.

Неправилна горивна смес

Всички газови косачки Troy‑Bilt разполагат с карбуратори, които смесват горивото и въздуха. При модели като Thoroughbred има и механизъм за смяна на сместа (чок). Ако сместа е твърде богата, излишното гориво ще се изгаря непълно и ще се появи дим. Също така, гориво, оставено дълго време в резервоара или в горивните линии, може да се влоши и да предизвика дим.

Запушен въздушен филтър

Филтърът на въздуха защитава двигателя от прах и осигурява чист въздух към карбуратора. Ако е запушен, двигателят получава недостатъчно въздух, което води до непълно изгаряне и дим. Същевременно, ако маслото навлезе в дишащия клапан на крушината, той може да се запуши и да предизвика черен дим.

Повредени уплътнения

Разкъсани уплътнения и уплътнителни пръстени в карбуратора или в цилиндрите могат да пропускат твърде много гориво в камерата за горене или да изтласкат масло към изпускателната система. Това създава дим и, в дългосрочен план, може да доведе до сериозна повреда.