Защо косачката за трева пуши? Основните причини и как да ги разпознаете

Много различни проблеми могат да накарат една косачка за трева да пуши – от такива, които изчезват от само себе си, до сигнали, че машината е наближила края на живота си. Познаването на най-често срещаните причини за пушене ще ви помогне бързо да установите проблема и да прецените дали става въпрос за дребна повреда или за сериозен ремонт.

1. Изтичане на масло

Изтичането на масло може да предизвика гъст бял дим. Това е особено вероятно, ако маслото капе от двигателя направо върху горещата ауспусна тръба. Проверете нивото на маслото и проследете дали то спада значително след няколко ползвания на косачката.

Как да го разпознаете: Димът, причинен от масло, обикновено е гъст бял или черен и има характерен мирис, напомнящ изгорена гума.

2. Неправилно накланяне на косачката

Ако наклоните косачката в грешната посока – странично, вместо напред или назад – маслото може да се излее в горивната камера. Когато количеството е достатъчно голямо, машината може дори да не запали. При по-малки количества ще наблюдавате бял дим, докато цялото масло в горивната камера не се изгори напълно.

Важно: Това може да отнеме няколко работни цикъла или дори повече, така че бъдете търпеливи и не добавяйте ново масло, преди да проверите реалното ниво.

3. Пукнатина или теч в картера

Повреда в картера може да доведе до смесване на бензина с маслото. Резултатът е гъст бял дим, който трудно се бърка с други проблеми. Лесен тест: задръжте лист чиста бяла хартия пред ауспуха, докато косачката работи. Ако върху хартията се появят мазни пръски – това е бензинът от сместа.

Сериозността: Пукнат картер или повредено уплътнение изисква основен ремонт на двигателя. За съжаление, цената му често надхвърля тази на нова косачка, така че понякога е по-изгодно да закупите нова машина.

4. Наводнен с гориво двигател

Ако двигателят е „наводнен“ с гориво или карбураторът е неизправен, косачката ще пуши гъст черен дим. Ауспухът също ще мирише отчетливо на бензин.

Чести причини за наводняване:

• Дефектна свещ, която прави необходими няколко опита за стартиране на двигателя;
• Прекалено многократно натискане на горивната помпа (булб) преди старт.

При този тип проблем димът обикновено изчезва самостоятелно, след като излишното гориво се изгори, но ако се повтаря редовно, си струва да проверите свещта и карбуратора.