Признаци и симптоми на дефектна стартова клущка в двигателите на косачки

Стартовата клущка (starter clutch) е механизъм, който позволява еднопосочно въртене на шкива. При една посока тя се захваща за зъбно колело, а при обратната – се освобождава. При косачка това позволява на стартерната въже да завърти двигателя за запалване и след това автоматично да се отдели от коляновия вал, като предпазва въжето и пръстите от случайно захващане в работещия двигател.

Приложения на стартовата клущка

• Стартовите клущки не се използват при електрически стартиране, където моторът за стартиране с разширяваща‑втягваща шестерня захваща летящото колело. Поради това те са рядко срещани при трактори и косачки с мотор за шофиране, а са по‑чести при ръчно‑теглени (walk‑behind) модели.

Признаци и симптоми на неизправност

• Чести проблеми са залепване на кърлежовите лагери, които позволяват въртенето на клущката, и блокиране на зъбното колело в захващано положение. Това се случва по-често при машини, оставени на открито.
• При залепване на лагерите се чува силен трептящ шум от мястото, където въжето влиза в кутията на шкива, веднага след стартиране на двигателя.
• При блокиране на зъбното колело въжето не се навива обратно след стартиране – може да остане частично навито или изцяло в висящо състояние. Понякога въжето се навива кратко, след което отново излиза, докато двигателят работи.
• Игнорирането на тези ранни сигнали води до пълна повреда на клущката, което може да се случи в неподходящ момент и да доведе до увреждане на други компоненти.

Допълнителен фактор – клущка на спирачката на ножовете

• Някои ръчно‑теглени косачки имат втора клущка – клущка за спирачка на ножовете. Тя не е част от стартерната система, но дефект в нея може да попречи на стартирането. Клущката позволява на двигателя да работи без въртене на ножовете; обаче, ако сензорът, който следи съпротивата на ножовете, се повреди, той може да изключи двигателя и да възпрепятства стартирането.

Други възможни причини за проблеми при стартиране

• Проблемите със стартовата клущка не трябва да се бъркат с други причини за затруднено или невъзможно стартиране. Ако симптомите на клущката липсват, проверете свещта и електрическите й кабели, нивото и качеството на горивото (бензинът се влошава, ако се остави през зимата без стабилизатор) и състоянието на въздушните и горивните филтри.

Редовната профилактика – почистване на шкива и смазване на лагерите – спомага за дълготрайна работа на стартовата клущка.