Как да заменим съединителя на моторната трион Husqvarna 450

Необходими инструменти

• Комбиниран тръбен ключ за Husqvarna
• Плоски отвертка
• Работни ръкавици
• Найлонов шнур 5/16 инча
• Метален стопер за бутало (алтернатива)
• Чук
• Биоразградим разтворител
• Малка четка за боя ½ инча
• Кан с компресиран въздух
• Съединителен барабан за Husqvarna 450
• Центробежен съединител за Husqvarna 450
• Малка метална четка
• Набор от штифтодръжки
• Инструмент за настройка на терминали или клещи с дълъг нос

Инструкции

1. Изключете двигателя и поставете триона на работната маса с корпуса на спирачката за верига обърнат нагоре. Овъздушете двата болта на дървото с комбинирания тръбен ключ.

2. Поставете плоска отвертка в винта за натягане на веригата пред предната част на триона и развийте винта обратно на часовниковата стрелка, за да намалите напрежението на веригата.

3. Свалете двата болта на дървото и махнете капака на спирачката за верига.

4. Облечете работни ръкавици, натиснете дървото към корпуса и извадете веригата от канала. Премахнете както веригата, така и дървото.

5. Обърнете триона в вертикално положение и с плоска отвертка избутайте четирите клипа на горния капак на двигателя навън. Свалете капака и го поставете настрани.

6. Свалете гумения капак от свещта и развийте свещта с комбинирания ключ. Завъртете двигателя по часовниковата стрелка, за да започне буталото да се издига.

7. Напълнете отворите за свещта с колкото се може повече 5/16‑инчов найлонов шнур, за да задържите двигателя от въртене, докато премахвате съединителя. Алтернатива – поставете метален стопер в отвора и бавно завъртете двигателя по часовниковата стрелка, докато спре.

8. Изтеглете дръжката на спирачката за верига напълно назад и свалете ремъка на спирачката от барабана на съединителя.

9. Поставете върха на плоската отвертка в десния гнездо отпред на центробежния съединител. Със силен удар надолу с чук разхлабете лявото резба на барабана.

10. Завъртете центробежния съединител по часовниковата стрелка и го отстранете от коляното. Със същото движение извадете барабана и зъбното колело от оста и премахнете ролковото лагер от коляното.

11. Поставете лагера в малка кана с биоразградим разтворител, за да отстраните замърсяванията. С суха четка за боя (½ инча) почистете вътрешността на къщата на съединителя и избършете с кърпа.

12. С помощта на компресиран въздух издуйте лагера, избършете остатъците от разтворителя и го намаслете с 2‑3 капки моторно масло.

13. Поставете лагера обратно, натиснете новия барабан и зъбното колело върху оста. Завийте новия центробежен съединител против часовниковата стрелка и леко ударете с чук и отвертка в лявото гнездо, за да го закрепите.

14. Поставете ремъка на спирачката върху барабана, след което премахнете въжето/стопера. Почистете терминалите на свещта с малка метална четка и настройте разстоянието им с штифтодръжка 0,020 инча или клещи с дълъг нос.

15. Върнете свещта, свържете гумения капак и закрепете отново капака на двигателя.

16. Съберете отново дървото и веригата, поставете капака на спирачката за верига и завийте болтовете ръчно.

17. Настройте винта за натягане на веригата, така че веригата да се вдигне около 3/8 инча в канала, след което затегнете болтовете окончателно.