Видове асфалтови валяци и тяхното приложение

Когато асфалтът се полага върху повърхност, например алея или улица, той обикновено остава порьозен и рохкав. Строителните и общинските работници използват асфалтови валяци, за да уплътнят материала, преди той да изстине и втвърдее. Алтернативно може да се използва уплътняващо устройство, наречено асфалтова гладачна греда (screed), което трамбова асфалта с широка, масивна лента. Ако предпочитате да работите с валяк, на пазара се предлагат няколко основни вида, всеки със своите предимства.

Тандемни асфалтови валяци

Тандемните асфалтови валяци, наричани още валяци с двойни барабани, се използват за уплътняване на асфалта непосредствено след полагането му. Машината се състои от два големи барабана, обикновено стоманени, които изпълняват ролята на колела при управлението от оператор. Тандемните валяци се предлагат в различни размери и са подходящи за алеи, тротоари, улици, паркинги и промишлени територии.

Валяци с пневматични гуми

Валяците с пневматични гуми външно наподобяват тандемните модели, но вместо два стоманени барабана те разполагат с редове гуми в предната и задната част. Най-често това са около пет гуми отпред и още толкова отзад. При преминаване гумите уплътняват асфалта до желаната плътност. Според производителя на строителна техника YTO този тип валяци обикновено се използват за уплътняване на асфалт по магистрали, летищни писти и общински пътища.

Вибрационни валяци със стоманени барабани

Вибрационните валяци са изработени от стомана и могат да се вграждат в тандемни машини. В зависимост от мащаба на обекта и необходимата плътност на асфалта те често се оказват по-ефективни, защото вибрационните барабани усилват натиска върху повърхността и постигат по-интензивно уплътняване. Според специалисти от Университета на Вашингтон вибрациите „намаляват триенето и сцеплението между зърната по време на уплътняването“, което позволява частиците да се кондензират значително по-добре.

Триточкови валяци

Подобно на валяка с двойни барабани, триточковият валяк е устройство, управлявано от оператор, което използва три стоманени барабана като колела – два отзад и един по-голям отпред. Тези машини могат да бъдат оборудвани с така наречената „режеща приставка“, разположена в крайната част на една от задните гуми. Тя изрязва права гранична линия (фуга) в топлия асфалт, докато валякът го уплътнява до необходимата плътност.

Кой валяк да изберете?

Изборът на подходящ валяк зависи от мащаба на проекта, вида на повърхността и необходимата плътност на уплътняване. За малки площи като дворове и алеи обикновено е достатъчен тандемен валяк, докато за магистрали, летища и големи инфраструктурни обекти се препоръчват пневматични или вибрационни модели.