Асфалтът се състои от смес от пясък, чакъл (различни размери скали) и горещ асфалтов цимент. Асфалтовият цимент е на маслена основа. Сместта се загрява до около 150 °C (300 °F) и се разнася докато е гореща, затова е препоръчително да се ползва местна фирма, за да не се охлади по време на транспортиране. След разнасяне асфалтът бързо се охладява и може да се използва почти веднага.
Изкопава се слой дълбок 15‑25 см. По‑дебелият слой позволява по‑тежки превозни средства. Земята се уплътнява възможно най‑плътно и се освобождава от отпадъци. След това се изравнява. За запълване се използва чакъл и по‑голям агрегат. При лошо дренаж (например глинена почва) се предпочита по‑едър чакъл. Чакълът се разпределя равномерно.
Асфалтът се доставя на място и се прехвърля в специално превозно средство, което поддържа сместа в движение, за да не се отделят съставките. Горещият асфалт се излейва върху чакъла и се разнася с асфалтов разпределител. След това се използва пейвър за равномерно разполагане и изглаждане на повърхността. За уплътняване се прилагат вибриращи вальци, които правят настилката по‑плътна.
Асфалтът е издръжлив, но изисква периодична поддръжка, за да запази външния си вид. След полагане се нанася уплътнител, който придава блясък и запълва малки пукнатини. Уплътнителят се подновява на всеки няколко години. По‑големи пукнатини се поправят с горещ асфалтов цимент, като поправките стават почти незабележими.
Как да избегнете чести грешки при асфалтиране и да осигурите качествено покритие
Как да полагаме асфалт – стъпка по стъпка ръководство
Асфалтиране vs. Чип запечатване
Съвети за асфалтиране: как да постигнете дълготраен резултат
Ръчни инструменти за работа с асфалт
Направи си сам пътека от тар и чип
Как да полагате асфалт – пълен наръчник