Всички верижни триони пристигат в магазините директно от фабриката с карбуратори, предварително настроени за идеална работа. Възможно е обаче някой от регулировъчните винтове да се разхлаби и да наруши настройката за висока или ниска скорост. Не се притеснявайте – корекциите се извършват лесно. Регулировка ще е необходима и в следните ситуации:
Стартирайте двигателя и го оставете да работи достатъчно дълго, за да се затопли (обикновено 2–3 минути са напълно достатъчни). След това изключете двигателя.
Намерете регулировъчните винтове до карбуратора, маркирани с „H“, „L“ и „LA“. Винтът „H“ регулира горивно-въздушната смес при високи обороти; винтът „L“ – при ниски обороти; а винтът „LA“ регулира оборотите на празен ход.
Проверете въздушния филтър – ако не е чист, заменете го. Проверете дали искрогасителят в заглушителя е чист. Ако е замърсен, свалете го и изгорете натрупаните отложения с горелка BernzOmatic или друга подобна горелка. Ако филтърът е в много лошо състояние, заменете го с нов.
Завъртете винта „H“ обратно на часовниковата стрелка, докато достигне упора (с малка плоска отвертка не трябва да са нужни повече от 3/4 оборот). Завъртете винта „L“ по посоката на часовниковата стрелка до упора, след което го върнете обратно на часовниковата стрелка с 1/4 оборот.
Уверете се, че карбураторът е настроен на стандартните параметри. Стартирайте двигателя.
Завъртете винта „LA“ по посоката на часовниковата стрелка, докато спре или докато веригата започне да се движи. След това завъртете винта обратно на часовниковата стрелка с 1,5 оборота.
Ако веригата продължава да се движи след изпълнението на предишната стъпка, се свържете с местен сервиз за верижни триони, за да извършат професионален ремонт.
Уверете се, че карбураторът е настроен на стандартните параметри. Стартирайте двигателя.
Проверете дали винтът за ниски обороти „L“ е отворен с 1/4 оборот.
Завъртете винта за ниски обороти обратно на часовниковата стрелка, докато двигателът започне да работи равномерно на празен ход и да ускорява плавно.
След като двигателът изстине и отново се затопли, проверете дали новата настройка работи правилно.
Уверете се, че е приложена стандартната настройка.
Стартирайте двигателя и му дайте време да се затопли.
Леко завъртете винта за високи обороти „H“ по посоката на часовниковата стрелка (така сместа става по-бедна). Не опитвайте да завъртите винта отвъд крайната точка. След тази настройка двигателят трябва да работи задоволително.
Как да тествате карбуратор на моторна триона
Как да настроите карбуратора на 2‑тактния двигател на веригатъра Jonsered
Как да настроите карбуратора на верижния трион Poulan Woodshark
Как да настроим точките на веригатъра McCulloch
Как да почистите и поправите карбуратор Walbro за моторна верига
Как да настроите карбуратора Walbro на верижен трион
Как да изчистим наводнен карбуратор на моторна верижна трионка