Асфалтът е един от най-икономичните видове покривни материали. Тъй като е и най-широко използваният покривен материал по света, асфалтовата покривка е лесно достъпна както за текущи ремонти, така и за пълноценна инсталация. Едно от важните неща, които трябва да имате предвид при монтажа на асфалтов покрив, е неговата способност да поема различни тежести без риск от повреда.
Носимостта на асфалтовите покриви обикновено се определя въз основа на два показателя: капацитет за постоянен товар и капацитет за временен товар. Постоянният товар представлява действителното тегло на самите строителни материали. Това обикновено е приблизителна стойност, базирана на индустриалните стандарти, поради което строителите не са задължени да я изчисляват за всеки отделен покрив.
Временният товар от своя страна се отнася до експлоатационната тежест на покрива. При подовете той е от решаващо значение, но се взема предвид и при покривите, тъй като работниците периодично трябва да стоят върху тях по време на монтаж и поддръжка.
При асфалтовите покриви постоянният товар се приема за около 10 паунда на квадратен фут (приблизително 49 кг/м²). Това означава, че общото тегло на покривните материали — вкл. асфалтови шиндри, шперплат и хидроизолационна подложка — обикновено не надвишава тази стойност. В повечето случаи приетият постоянен товар е дори по-висок от действителното тегло на конструкцията. Именно затова строителите рядко се налага да извършват прецизни изчисления при започване на работа.
Временният товар на покрива изисква много по-внимателно внимание и зависи до голяма степен от разстоянието между таванските греди. Всеки човек, работещ върху покрива, увеличава натоварването. Значително влияние оказват и снеговалежите и заледяването: пресният сняг добавя около 8 паунда на квадратен фут (примерно 39 кг/м²) допълнителен натиск, докато ледът го увеличава драстично — до 56 паунда на квадратен фут (около 273 кг/м²). Затова в райони с обилни зимни валежи конструкцията на покрива трябва да е проектирана с по-голям запас на якост.
Силата, упражнявана върху покрива, често се разпределя благодарение на начина на неговото конструиране. Натоварването обикновено се пренасочва към външните стени на сградата посредством лежащите отдолу греди и ферми. Това означава, че натрупаният сняг и лед не упражняват пряк вертикален натиск върху повърхността на покрива. Вместо това налягането се разпределя диагонално по наклонената равнина, което значително намалява риска от деформации и срутване.
Как се изчислява товароносимостта на плосък покрив
Как да монтирате хидроизолационна подложка под покрива: пълно ръководство
Чести проблеми с асфалтовия грунд за покриви
Какво е покривният цимент и за какво се използва
Видове покривни конструкции за вашия нов дом
Какво е петслойна покривна система (5-Ply Roof)?
Асфалтови покриви: видове, монтаж, почистване и ремонт