Как работи пилотната светлина на газов котел и защо е важна

Основи на запалителната система

Газовият котел не може сам да създаде пламък. За да загрява вода или пара, той се нуждае от работеща пилотна светлина и отворен газов вентил. Пилотната светлина произвежда малък, но много горещ пламък, който запалва основните горелки, разположени под нея, и така нагрява водата в резервоара.

Прекъсвач или предпазител

Пилотната светлина се захранва от електричество, което се контролира от електрически прекъсвач или предпазител. Ако прекъсвачът се задейства или предпазителят изгори, пилотната светлина няма да се запали и котелът ще спре да работи. В този случай може да усетите мирис на природен газ около котела, защото газът продължава да изтича без да бъде изгорен. Открийте таблото за защита, рестартирайте прекъсвача в позиция “Включено” или сменете предпазителя.

Пилотна светлина

Силният въздушен поток около котела може да изгаси пилотната светлина. Ако това се случи, тя трябва да бъде нулирана. Инструкциите за нулиране обикновено са разположени на предния панел или вътре в капака на котела. При някои модели има червен бутон за нулиране, при други – трябва да запалите пилотната светлина с запалка. Преди да я нулирате, затворете газовия вентил и изчакайте няколко минути, докато остатъчният газ излезе. Ако пропуснете това, остатъчният газ може да се запали и да предизвика краткотрайно изблискване.

Съображения

Някои газови котли имат постоянно горяща (standing) пилотна светлина. Тя остава запалена независимо дали вентилът е отворен. При повишаване на температурата термостатът задейства по-голямо подаване на газ, което увеличава размера на пламъка на пилотната светлина. При намаляване на температурата вентилът се затваря и пламъкът намалява, но не изгасва. Количеството газ, което преминава през вентилите, определя размера на пилотната светлина, но самият пламък не влияе върху количеството подаден газ.