Какъв размер и тип гвоздеци се използват за закрепване на червен дъб

Червеният дъб е едно от най-разпространените дървени подови покрития в Северна Америка. Това е достъпна твърда дървесина, известна с красивия си цвят и издръжливост. При монтаж или ремонт на подове от червен дъб изборът на правилния размер и тип гвоздеци е от съществено значение.

Характеристики на червения дъб

• Тъмнокафяво-кафяв цвят с характерна вълнообразна текстура на влакната.

• Твърд и издръжлив, устойчив на свиване и изкривяване, което го прави идеален за подови настилки.

• Поради твърдостта, дървото е склонно към напукване при неправилно забиване.

Подови гвоздалки (floor nailers)

• За нови подове с език‑и‑резка се препоръчва наемане на подова гвоздалка. Тя може да бъде ръчна (с чук) или пневматична и забива закръглени гвоздеци през езика в подложката.

• Закръгленият връх намалява риска от напукване, а гвоздеците се скриват под следващия лист, осигурявайки слепо закрепване.

• Обичайният размер е около 45 mm (1 ¾ инча) – квадратни и стъпаловидно стеснени гвоздеци, които се закупуват заедно с наетата гвоздалка.

Финално забиване (finish nails)

• За ремонтни дейности се използва ръчно забиване. Когато работата се приближи до стената, гвоздалката вече не се побира, затова се преминава към фини гвоздеци.

• Подходящи са гвоздеци 6 d (шестдесетен), с диаметър и дължина, подходящи за фини довършителни работи.

• При слепо забиване се пробива гвоздецът директно през езика с няколко твърди удара. При директно забиване (face nailing) се препоръчва предварително пробиване на пилотен отвор, за да се предотврати напукване и огъване на гвоздеца.

Съвети

• Пилотният отвор трябва да бъде малко по-малък от диаметъра на гвоздеца. Пробийте под лек ъгъл, за да осигурите по-добро захващане и да намалите скърцането.

• Запънете гвоздеците около 3 mm (1/8 инча) в дървото с помощта на електронен вдавач или малък чук, след което покрийте главицата с дървен шпаклователен материал.

• Ако подовете са стари, вероятно са от червен дъб. Бял дъб се използва за съдове и корабостроене, затова е по-скъп, но методът на работа е същият за двете видове.