Как сами да ремонтирате верижна трион при изтичане на гориво

Верижните триони се задвижват от двутактови двигатели, които работят при високи обороти в минута и отделят голямо количество топлина. Ако вашият верижен трион започне да изтича гориво, спрете да го използвате незабавно. Изтичащото гориво в контакт с дървени стъргули може да предизвика пожар и сериозни телесни повреди. Хубавата новина е, че можете сами да откриете мястото на изтичане в горивната система само с малко познания и няколко основни инструмента. Целият процес отнема по-малко от час.

Какво ще ви трябва

• Малка отвертка с плоска глава
• Отвертка с кръстата глава (тип „Филипс“)

Инструкции стъпка по стъпка

Стъпка 1: Подгответе работното място

Поставете верижния трион върху стабилна работна маса, за да работите удобно и безопасно.

Стъпка 2: Проверете уплътнението на капачката за гориво

Развийте капачката на резервоара и я обърнете, за да огледате уплътнението отвътре. Ако то е напукано или разцепено, отлепете го внимателно с малката плоска отвертка и натиснете ново уплътнение на мястото му.

Стъпка 3: Огледайте уплътнителя на горивопровода

Гуменото уплътнение (гарото) е вградено в стената на резервоара и през него минава горивопроводът. Ако е напукано или пропуска, извадете стария уплътнител с плоската отвертка, издърпайте горивопровода и поставете ново уплътнение.

Стъпка 4: Проверете самия горивопровод

Прегледайте маркуча за пукнатини и дупки. Ако е повреден, сменете го: издърпайте стария горивопровод от карбуратора и от уплътнителя, след което поставете новия на двете места.

Стъпка 5: Прегледайте помпата за гориво (primer bulb)

Натиснете и задръжте гумената помпа, разположена отстрани на карбуратора. Огледайте я за пукнатини и признаци на изтичане. Ако установите теч, сменете я: развийте четирите винта с кръстатата отвертка, свалете старата помпа, монтирайте нова и затегнете винтовете обратно.

Стъпка 6: Проверете уплътнението между двигателя и карбуратора

Ако забележите изтичане в тази зона, повреденото уплътнение трябва да бъде заменено. Развийте капака на въздушния филтър върху карбуратора, свалете филтъра, за да достигнете двата винта, закрепващи карбуратора. Отвинтете ги, демонтирайте карбуратора, заменете уплътнението и монтирайте всичко обратно на мястото му.

Стъпка 7: Последна проверка – самият карбуратор

Ако нито една от предишните стъпки не е локализирала теча, виновникът най-вероятно е карбураторът. При установено изтичане той подлежи на замяна. Свалете капака на въздушния филтър и самия филтър, отвинтете двата винта на карбуратора, завъртете го настрани и развиете съединението на газовата тяга. Монтирайте новия карбуратор, свържете газовата тяга и затегнете винтовете.

Полезни съвети

• Работете на добре осветено място и винаги изпразвайте резервоара, преди да разглобявате компоненти на горивната система.
• Проверявайте последователно всички точки – от най-простите (капачка) към най-сложните (карбуратор), за да спестите време и средства.
• Използвайте само резервни части, съвместими с модела на вашия трион.