Верижна трион Husqvarna не стартира на горещ двигател: диагностика и ремонт

Husqvarna произвежда широка гама от верижни триони. Компанията се слави със здрави и надеждни машини, но дори те не са indestructible. Ако трионът ви работи нормално, но след кратка пауза отказва да се рестартира на горещ двигател, виновни могат да бъдат точно две системи – карбураторът или запалителната намотка (бобина). Диагностичната процедура изисква основни познания по устройството на двутактовите двигатели и отнема около 45 минути.

Необходими инструменти и материали

• Кръстата отвертка (Phillips)
• Шестоъглен ключ (имбус)
• Препарат за почистване на карбуратор
• Тестер за искра

Стъпки за диагностика и ремонт

1. Проверете вентила на резервоара за гориво

Поставете верижния трион Husqvarna на твърда и равна повърхност. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато напълно се затопли. Изключете го и опитайте да го стартирате отново. Ако той не тръгне, продължете с диагностичната процедура. Свалете малкия вентил, прикрепен към горивната маркуч, излизащ от резервоара за гориво. Дръпнете стартовия шнур – ако двигателят запали, монтирайте нов вентил. Ако не запали, преминете към следващата стъпка.

2. Тествайте карбуратора

Свалете капака на въздушния филтър, разположен отстрани на двигателя, точно над карбуратора. Извадете филтъра, за да откриете достъп до карбуратора. Напръскайте малко количество препарат за карбуратори в централния отвор на карбуратора и дръпнете стартовия шнур. Ако двигателят запали и веднага угасне, карбураторът трябва да бъде сменен.

3. Сменете карбуратора

Свлечете горивния маркуч отстрани на карбуратора и развийте двата винта, закрепващи го към блока на двигателя. Завъртете карбуратора и издърпайте лоста на дроселната тяга. Монтирайте новия карбуратор, поставете лоста обратно на място, затегнете винтовете и свържете горивния маркуч. Ако двигателят не запали при стъпка 2, преминете към следващата стъпка.

4. Проверете искрата

Свлечете кабела на свещта за палене. Свържете едната страна на тестера за искра към кабела, а другия край – към самата свещ. Дръпнете бързо стартовия шнур, като наблюдавате тестера. Ако липсва искра, запалителната намотка трябва да бъде заменена.

5. Сменете запалителната намотка

Развийте четирите шестоъглени винтове, закрепващи пластмасовия корпус към блока на двигателя – това ще разкрие намотката. Отвийте двата шестоъглени болта, задържащи намотката, и свалете малкия черен проводник от долната ѝ част. Монтирайте новата намотка и затегнете болтовете на ръка. Направете малка междина между магнитите на маховика и намотката – за целта може да използвате обикновена визитна картичка. След това затегнете болтовете с ключ. Монтирайте отново черния проводник и пластмасовия корпус.