Как да тествате косачка за трева: проверка на палубата и запалителната бобина

При косачките с тракторче и при ръчните косачки можете да проверите много различни елементи. Някои проверки са част от рутинната поддръжка – например измерване на режущата палуба, за да сте сигурни, че тя остава хоризонтална. Преди началото на всеки сезон на косене, както и обикновено веднъж по време на сезона, проверявайте палубата, за да се уверите, че косачката реже равномерно. В други случаи се налага да проверите електрическите компоненти – например запалителната бобина, когато двигателът се върти, но косачката не запалва. За щастие, процедурата за установяване на дефектна бобина е напълно ясна и лесна за изпълнение.

Необходими инструменти

• Манометър за гуми
• Помпа за гуми
• Измервателна пръчка
• Кръстата отвертка (тип Phillips)

Тестване на нивото на режущата палуба

Стъпка 1: Проверете налягането в гумите

Проверете налягането във всяка от четирите гуми с манометър. Ако някоя гума е спусната, надуйте я с помпа. Важно е всички гуми да имат еднакво налягане – в противен случай косачката може да реже видимо неравномерни ивици. Повечето ръчни косачки имат твърди колела и не се нуждаят от проверка на налягането.

Стъпка 2: Настройте височината на палубата

Задайте палубата на нормалната височина, която обикновено използвате при косене. За целта използвайте лоста за регулиране на височината, разположен върху палубата. При ръчните косачки има отделни лостове за регулиране, монтирани на всяко колело – проверете всяко колело, за да сте сигурни, че всички лостове са настроени на еднаква височина.

Стъпка 3: Окосете тестова ивица

Прекарайте косачката през най-равната част на двора си и окосете една единствена права ивица.

Стъпка 4: Измерете височината на косенето

Поставете измервателната пръчка на десния ръб на окосения път и направете първото измерване. След това преместете пръчката на левия ръб и направете второ измерване. Ако разликата между двете стойности е повече от около 3 мм (1/8 инча), палубата на косачката е извън настройка и трябва да се регулира.

Тестване на запалителната бобина

Стъпка 5: Свалете кабела на свещта

Свалете кабела на свещта от самата свещ и поставете острието на кръстата отвертка вътре в медния конектор, който се вижда, когато погледнете в гумената капачка на кабела.

Стъпка 6: Позиционирайте отвертката

Дръжте стеблото на отвертката на около 3 мм (1/8 инча) от блока на двигателя. Внимание: докосвайте само пластмасовата дръжка на отвертката – ако пипнете метална част, рискувате да получите токов удар.

Стъпка 7: Проверете за искра

Помолете помощник да включи запалването – с ключ или чрез дръпване на стартовото въже. Наблюдавайте внимателно дали прескача искра между блока на двигателя и стеблото на отвертката. Ако видите искра, системата за запалване работи правилно. Ако няма искра, преминете към следващата стъпка.

Стъпка 8: Проверете кабела на свещта

Проследете кабела на свещта до бобината и го издърпайте от нея. Монтирайте нов кабел за свещ върху бобината, след което поставете отвертката в свободния край на кабела – този, който обикновено се свързва със свещта.

Стъпка 9: Направете финалното заключение

Поставете отвертката на около 3 мм от блока на двигателя и включете отново запалването. Ако сега виждате искра, проблемът е бил в стария кабел на свещта. Ако искра пак липсва, запалителната бобина вече не функционира правилно и трябва да бъде заменена.

Съвет за безопасност: винаги работете на суха повърхност, носете защитни ръкавици и никога не докосвайте металните части на инструмента по време на теста.