Как да смените задвижващия ремък на тракторна косачка Craftsman Kohler V-Twin

Някои хора харесват мотоциклетите с V-twin двигатели заради мощността и високия въртящ момент. Други предпочитат тракторни косачки с такъв двигател по същата причина. Косачката Craftsman Kohler V-Twin разполага с двигател от 24 конски сили, което е доста впечатляващо за машина за косене на трева. Освен това тя е оборудвана с широка режеща палуба от 48 инча (около 122 см).

Както при обикновените косачки, така и тук под двигателя е монтирана шайба на PTO (вал за вземане на мощност), която задвижва ремъка на косачката. Ремъкът преминава през цяла система от шайби, разположени на режещата палуба. С течение на времето дори здравият кевларов ремък се износва и трябва да бъде заменен. Ако не го направите навреме, той ще продължи да се разтяга, докато накрая просто се скъса.

Какво ще ви трябва

• Инструмент за сваляне на пружини
• Комплект гаечни ключове

Подготовка преди започване

Преди да пристъпите към работа, поставете съединителя на режещата палуба в неутрално положение чрез лоста на съединителя – точно както правите, когато изключвате ножовете след косене. Уверете се също, че двигателят е изключен, ключът е свален от контакта и свещта за палене е разкачена за ваша безопасност.

Стъпки за смяна на ремъка

Стъпка 1: Спуснете режещата палуба

Поставете повдигащия лост, намиращ се отдясно на режещата палуба, в предно положение. Така палубата ще се спусне до най-ниското си положение, което улеснява достъпа до ремъка.

Стъпка 2: Разхлабете опъването на ремъка

Намерете щангата за опъване на ремъка, разположена на задната част на режещата палуба, и я разглобете с гаечен ключ. Това отпуска опъването на задвижващия ремък и го освобождава за сваляне.

Стъпка 3: Отстранете фиксиращите пружини

С помощта на инструмента за сваляне на пружини отстранете фиксиращата пружина от противовибрационната щанга, разположена на гърба на палубата. След това свалете всички останали фиксационни пружини от окачването на палубата – те са общо четири: две отпред и две отзад.

Стъпка 4: Извадете палубата и свалете стария ремък

Повдигнете режещата палуба до най-високото ѝ положение и я плъзнете напред. След това свалете ремъка от шайбата на PTO, излизаща от долната част на двигателя, и издърпайте целия ремък навън през дясната страна на косачката.

Стъпка 5: Демонтирайте корпусите на шпинделите

Отстранете с гаечен ключ болтовете, които закрепват корпусите на шпинделите към горната част на режещата палуба, и ги оставете настрана. Така ще получите свободен достъп до целия път на ремъка между шайбите.

Стъпка 6: Монтирайте новия ремък

Свалете стария ремък от палубата и поставете новия на негово място. Много е важно ремъкът да бъде прекаран точно през всички шайби. Ако не сте сигурни в маршрута му, направете предварително проста схема или снимайте стария ремък преди да го свалите – това ще ви спести време и нерви.

Стъпка 7: Сглобете всичко обратно

Плъзнете палубата обратно под косачката и закачете ремъка на шайбата на PTO. Спуснете повдигащия лост до най-ниско положение. След това закачете отново фиксиращите пружини – две на предните крепежни точки, две на задните и още една на противовибрационната щанга отзад. Накрая свържете обратно щангата за опъване на ремъка на задната част на косачката, като използвате инструмента за пружини.

Полезни съвети

Преди първото косене проверете дали ремъкът е поставен правилно във всички шайби и дали се движи плавно без наклон. Стартирайте косачката и включете ножовете за кратко на ниски обороти, като наблюдавате ремъка. Ако чуете необичайни шумове или видите, че ремъкът се измества, спрете машината и проверете монтажа отново.