Как да смените ремъка на тримач Craftsman DYS‑4500

Ремъка за задвижване на вашия тримач Craftsman DYS‑4500 е изложен на износване от прах, камъни и други отпадъци. За да избегнете неочаквано спиране, проверявайте ремъка редовно за признаци на износване – изтрепкани краища, опепеляне или пукнатини в „V“‑формата, където се намират пулейте. Ако чуете пискящ звук от под тракторната кабина и ножовете започнат да се задържат, е време да смените ремъка.

Необходими инструменти

• Клещи
• Гайков ключ
• Нов ремък за покритие на тримача

Инструкции

1. Придвижете трактора върху равна, гладка повърхност. Включете паркинг спирачката, изключете двигателя и извадете ключа за запалване.

2. Преместете превключвателя на сцеплението в положение „Развързано“.

3. Изтеглете лоста за повдигане на косачката напред до най‑нижната позиция.

4. Намерете натоварения с пружина стержень за напрежение на ремъка, разположен в горната лява част на покритието. Той е с диаметър ½ инча и се простира от задната до предната част, задържан от C‑образен заключващ скоба.

5. Хванете предната част на стержена, натиснете леко надолу и го придвижете към центъра на покритието, за да го освободите от скобата. След това бавно повдигнете стержена в вертикално положение, като запазвате захвата и натиска, за да избегнете внезапно изпускане.

6. Свалете износения ремък от електрическия съединителен пулей, монтиран на PTO вала зад двигателя.

7. Отделете предната връзка, която свързва предната част на покритието с точката за закрепване на шасито отдясно на електрическия съединител. Премахнете клипса‑клин и шайбата с помощта на клещи.

8. Отстраняване на клипса‑клин и шайбата, държащи лоста за повдигане към шасито, и свалете връзката от левия и десния окачващ лост. Внимание: имайте помощник, който да задържи окачващия лост, за да не се върне рязко.

9. Отстраняване на анти‑свинг бара, преминаващ през двете трансмисионни скоби в задната част на покритието. Премахнете клипса‑клин и шайбата от крайния крак на бара, издърпайте косачката надясно, докато барът се освободи.

10. Завъртете волана напълно наляво и изтеглете косачката отдясно под трактора.

11. Смятайте десния и левия предпазни капаци на пулейте, като развинтите болтовете с гайков ключ.

12. Направете снимка на конфигурацията на ремъка, за да имате референтен образ при монтажа.

13. Свалете износения ремък от всички пулей – той ще е отпуснат. Поставете новия ремък върху пулейте според снимката. Върнете предпазните капаци и оставете предната част на ремъка свободна за свързване към електрическия съединител.

14. Сложете обратно анти‑свинг бара отдясно, завъртете го нагоре и го поставете в отвора на дясната трансмисионна скоба. Закрепете с шайба и клипса‑клин.

15. Уверете се, че дясните и левите окачващи лостове са насочени напред. Проверете дали предните колела са все още обърнати наляво и върнете косачката под трактора.

16. Подредете отворите на окачващите лостове с краищата на лентите за повдигане, поставете ги и закрепете с клипсовете‑клин и шайбите.

17. Сглобете предната връзка обратно, като следвате стъпка 7 в обратен ред.

18. Поставете свободния край на новия ремък върху пулея на електрическия съединител. Хванете горната част на натегнатия стержен, натиснете го напред и надолу в хоризонтална позиция и го заключете в C‑образната скоба.

19. Проверете целия път на ремъка, за да се уверите, че е правилно седнал във всички пулей. Подвижете една от ножовете на косачката по часовниковата стрелка, за да проверите свободното движение – това е финалната проверка.