Как да се определи един стар Cub Cadet косачки ако перките не ще се завърти

остриета косачка , монтирани под палубата косачка на вашия Cub Cadet косачка изкарвам на Kevlar колан. Колан Kevlar придава ролки на палубата косачка и след това лентата се прикрепва към съединителя задвижваната шайба монтиран към главната ос на косачката . Ако двигателят работи на вашата косачка , основният вал се върти . Това означава , най-вероятната причина за вашата остриета неуспех да се върти е счупен ремъчна предавка . За да се потвърди това , погледнете в горната част на палубата косачка . Ако не виждате черен Kevlar ремъчна предавка , трябва да смените колана с нова. Нещата ще трябва
Замяна ремъчна предавка
Ratchet зададете MarketBook.bg: Покажи повече инструкции

1

Намерете лоста за повдигане на задния ляв калник и я спуснете до дъното първокласен .

2

Отстранете винтовете , които държат охрана на коланите през две големи ролките на палубата косачка . Използвайте Филипс отвертка за това. Издърпайте охраната на разстояние и ги поставете встрани .


3

Погледни под предната част на палубата косачка и разхлабете болта , който държи вратаря на колана над mainshaft ролка , простираща се от дъното на двигателя. Позиционирайте вратаря далеч от ролката .

4

Поставете задвижващия ремък върху V - канала на mainshaft ролка и след това закрепете вратаря на ремъка на място. Това ще държи колана за вас, докато инсталирате замяна колан на палубата косачка .

5

Издърпайте между двете малки ролките на палубата косачка и поставете колана над един от най-големите макари палубата.

6

Намерете безделник ролка на палубата косачка . Тя е една от двете по-малки ролки , разположени между двете по-големи ролки . Той има квадратна дупка в монтажната скоба и пружина прикрепен към монтажния винкел .

7

Поставете 3/8-inch тресчотка устройство в квадратна дупка и след това завъртете шайбата далеч от колана .

8

Опънете ремъка към втората голяма ролка и след това се поставя на колана върху макарата .

9

Махни драйвера за тресчотка от паразитната ролка да се прилага напрежение върху задвижващия ремък .