Как да монтирате гума на колелото на косачка Honda

Honda препоръчва редовна поддръжка, за да останат гумите на тракторната косачка в добро работно състояние. Проверявайте периодично с ключ за джанти дали болтовете са добре затегнати, а налягането в гумите измервайте с манометър. Правилните стойности са 14 psi за предните гуми и 11 psi за задните.

Гумите на тракторните косачки се износват и повреждат по същия начин като автомобилните гуми. Когато настъпи моментът на смяна, задължително заменете гумата, преди отново да използвате косачката – карането с повредена гума може да повреди джантата и да компрометира безопасността.

Необходими инструменти и материали

• Метална пила
• Инструмент за вентил (клапан)
• Клещи
• Отвертка с широко плоско острие
• Сапун за съдове
• Пулверизатор
• Стяжна лента с палец (равиц)
• Въздушен компресор

Инструкции стъпка по стъпка

1. Проверете колелото

Огледайте внимателно металната джанта за остри ръбове или неравности, които биха могли да пробият новата гума. Ако откриете такива, загладете ги старателно с метална пила.

2. Монтирайте вентила

Промушете вентила на новата гума през отвора на джантата. Завийте инструмента за вентил на клапана и, хванал вентила с клещите, издърпайте, за да го затегнете плътно в отвора. След това развийте инструмента.

3. Поставете гумата върху джантата

Поставете новата гума хоризонтално на земята. Насочете металната джанта към отвора на гумата и я натиснете навътре, докато се задържи. Поставете широката плоска отвертка между гумата и джантата и с нейна помощ прегънете горния край на гумата върху ръба на джантата.

4. Овлажнете гумата със сапунен разтвор

Обърнете гумата и джантата на другата страна. В пулверизатора смесете 1 част сапун за съдове с 3 части вода и напръскайте обилно гумата – това прави каучука по-гъвкав и улеснява монтажа.

5. Прегънете целия ръб на гумата

Помолете приятел да задържи гумата стабилно на земята. С една ръка натиснете максимално надолу вътрешния край на гумата, най-близък до вас. Поставете отвертката между гумата и джантата и издърпайте гумата под ръба на джантата. Придвижете се на около 5–7 см напред и повторете процедурата със следващия участък. Продължавайте, докато целият ръб на гумата не мине под фланца на джантата по цялата ѝ обиколка.

6. Закачете бордовете на гумата

Подскачайте с гумата и джантата няколко пъти върху земята, за да се „утаят“ двете части едновременно. Увийте равица около средата на протектора и я затегнете постепенно, докато двата борда на гумата се разперят и закачат плътно за ръбовете на джантата. След това свалете равица.

7. Надуйте гумата

Затегнете клапанното ядро във вентила. С въздушен компресор напумпайте гумата до препоръчителното налягане – 14 psi за предните и 11 psi за задните гуми. Накрая завийте защитната капачка на вентила.

Полезни съвети

Работете върху равна и стабилна повърхност и винаги изключвайте свещта на двигателя, преди да пристъпите към ремонт. Ако гумата трудно се закача за джантата при помпане, можете временно да премахнете клапанното ядро, за да пропуснете по-голям поток въздух – след като бордовете се закачат, поставете ядрото обратно и довършете надуването до правилното налягане.