Как да отстраните неизправности при трактора Cub Cadet 106

Cub Cadet е серия градински и озеленителни трактори, създадени да помагат на собствениците на домове и имоти при разнообразни проекти за благоустрояване. Представеният в края на 70-те години на миналия век модел 106 предлага подобрена производителност в сравнение с предшественика си. С течение на времето обаче, както всяка механична техника, тракторът може да развие проблеми, изискващи поддръжка – например да започне да пропуска масло или да отказва да запали.

Необходими материали

• Тестер за акумулатор
• Регулируем гаечен ключ
• Телена четка
• Нов стартер (по избор)
• Моторно масло
• Съд за улавяне на масло
• Горивен филтър и капачка

Инструкции

Проблем: тракторът не запалва

1. Паркирайте трактора на равна и стабилна повърхност и го изключете. Отворете капака и го подпрете, след което използвайте тестер за акумулатор, за да проверите дали батерията се нуждае от подмяна. Ако да, закупете нова според спецификациите на старата. Ако батерията изглежда добре заредена, огледайте клемите ѝ – при наличие на корозия е необходимо да я почистите, за да може токът да протича правилно.

2. Използвайте регулируем гаечен ключ, за да развиете контактните съединения на акумулатора. Втвърдената корозия – често явление при трактори, паркирани навън целогодишно и изложени на атмосферните условия – блокира електрическия ток. Ако забележите корозия, почистете отложението с телена четка, докато се превърне в прах, който лесно можете да отстраните.

3. Заменете стартера, ако установите, че останалите електрически компоненти на трактора – фаровете и свещите – работят нормално. Сигурен признак, че стартерът е виновникът за това, че двигателят не се върти, е характерният „пукащ“ звук от мотора. Проверете моделния номер на стартера и поръчайте резервен от магазин за градинска техника, ако чувате този звук.

Проблем: бял дим

4. Проверете нивото на маслото по маркировката на измервателната щепа: ако нивото е много ниско – под минималния индикатор – най-вероятно тракторът изгаря масло. Допълнете с масло (обикновено се използва 5W-30, но винаги проверете етикета на капачката) до максималната отметка „Full“. Обратно, при презапълване маслото изтича върху филтъра и образува бял дим, когато двигателът е горещ. Ако маслото е над отметката „Full“, отточете излишък от него в подготвен съд.

5. Проверете горивния филтър на трактора, ако нивото на маслото е в норма. При каквито и да е повреди от износване маслото продължава да прониква навън. Подменете филтъра – препоръчително е това да се прави при всяка сезонна смяна на маслото, за да предотвратите проблема.

6. Ако всички проверки са успешни, но белият дим все пак се появява, използвайте ръчна косачка при косене на наклони и стръмни терени. Това е просто решение, тъй като при наклонено положение маслото изтича по-лесно. Алтернативен вариант е да закупите нова капачка за масло с по-свежа гумена уплътнение, която задържа маслото вътре в двигателя значително по-добре.