Cub Cadet 782 Окабеляване

The Cub Cadet 782 е косачка езда тревата с двигател Kohler . Окабеляването свързване свещ на двигателя , за батерията, стартер , управител , соленоид и контролни функции може да изисква от време на време за отстраняване на неизправности , ако косачката започва да проявява проблеми с начална или бягане, особено ако това е много години или е по друг начин издържа много на обслужване. Можете да отстранявате окабеляване вашия Cub Cadet 782 и да получите вашата машина обратно към нормалното работно състояние на собствения си, дори ако нямате опит с определяне косачки . Нещата ще трябва
Socket гаечен ключ
Knife
Flat - отвертка

Покажи повече инструкции

1

Park на Cub Cadet 782 косачката и нарязани на запалването . Отворете капака на двигателя .

2

Проверете окабеляването щепсела на искра. Запалителната свещ седи от дясната страна на двигателя на Cub Cadet на Kohler и е прикрепена към двигателя чрез тънка черна тел нарича проводник на запалване. Уверете се, че това запалване тел все още е включен в задната част (или отгоре ) на запалителната свещ . Ако не е , поставете отново тя .


3

Проверете батерията на Cub Cadet е . Ще го намерите в предната част на блока на двигателя ; той е лесно разпознаваем с черен своята форма правоъгълна кутия и видимите болтовете на върха . A терминал тел се простира от свързване мнения от двете страни на батерията. Един терминал тел е червен ( положителен ), а другият е черен ( отрицателно) . Уверете се, че всеки терминал тел е затегната на мястото на точката на свързване . Използвайте гаечен ключ към обрат и затягане на проводниците над страничните болтове на батерията чрез завъртане на ключ по часовниковата стрелка .

4

Трейс червените и черни терминални жиците обратно към правоъгълна соленоид блок , който е по-нататъшно обратно при монтажа на двигателя на Cub Cadet е . Червените и черни терминални проводниците трябва да се свързват с болтове върху противоположните страни на соленоида . Ако те не , линия на отворения край на всеки терминал тел над своя съответен соленоид болт, след това я затегнете на място чрез завъртане на болтовете на часовниковата стрелка с помощта на гаечен ключ .

5

Уверете се, че кабелните е сигурно разположен над горната част на соленоида . Това хамути тел се състои от мрежа от малки , тънки жици, които трябва да бъдат закрепени към соленоид на Cub Cadet е чрез фиксатор клип в центъра на самара . Използвайте върха на ножа или на ръба на плоска глава на отвертка да се измъкнат под фиксатор клип , за да го поп нагоре, за да ви позволи да възстановите кабелните ако е смъкна част от соленоида .
<Бразилски> 6

Преместете кабелните , така че тя седи здраво в центъра на върха на соленоида . Краищата на тел ще трябва да осъществи контакт с точки на свързване на болт в горната част на соленоида . Натиснете надолу фиксатора клип да го щракне обратно на мястото му и осигуряване на самара .

7

Погледни към дясната страна на соленоида . А втората жица свързва тук . Този тънък черен кабел е телта за стартера . Уверете се, че този проводник е свързан към други малки болт от дясната страна на соленоида . Loop своя край обратно върху болта , ако той е дошъл в насипно състояние, а след това я затегнете на място чрез завъртане на болт на часовниковата стрелка с гаечен ключ .

8

Намерете отличителния кръгъл маховик парче на върха на Cub блока на двигателя е Cadet . The маховика е покрита с желязна саван , който се проведе на място с болтове. Премахнете тези болтове с гаечен ключ и да зададете плащеницата настрана.

9

погледнете в дясната страна на маховика сега, че плащеницата е била отстранена . A клапа е свързан чрез кабел към болт тук . Тази клапа и жицата съответства на губернатора , който ограничава максималната скорост на двигателя. Уверете се, че този проводник все още е свързан с болта . Ако не е , то примка над болта и затегнете болта с оборота по часовниковата стрелка от вашия гаечен ключ .