Briggs &Stratton Electronic Ignition Монтаж

стар модел Briggs &Stratton малки бензинови двигатели със системи за прекъсвач точка /кондензаторни запалване могат да бъдат превърнати в модерен breakerless електронно запалване . Briggs &Stratton предлага преобразуване комплекти за повечето от своите стари модела двигатели. Можете да закупите тези комплекти от тревата и градината техника втора ръка , магазин за железария и домашни центрове, или заповед от самата компания . Нещата ще трябва
Electronic преобразуване запалване комплект
Utility нож
Телени резачки
Bench менгеме
3/16 инча ПИН удар
0,010 инча шайба
Flywheel гребец <Бразилски> Socket гаечен ключ определя
Силиконов уплътнител
запояване пистолет
Колофони основни електроника спойка
Spark тестер на MarketBook.bg Покажи повече инструкции

1

Откачете кабела на запалителната свещ . Отчупвам или отлоствам покрова , покриващ на маховика; го премахнете. Развийте двата болта , държащи бобина котвата в място , с помощта на гаечен ключ . Издърпайте заземяване проводник на котвата , която обикновено е прикрепен към един от болтовете на изчакване - надолу. Вдигнете котвата е изключил двигателя .

2

Нарежете първична тел котвата водещ до звената за запалване и тел , идващи от превключвател спиране на двигателя е най-близо до маховика , колкото е възможно , с помощта на стоманени ножове . Премахване на маховика с маховик гребец . Изхвърлете Ключът на маховика . Свалете капака на прах над точките . Премахнете точки , кондензатор и точка на буталото . Включете дупката бутало с щепсела в комплекта за преобразуване. Подстригване първична тел котвата към 3-инчов дължина с клещите . Газа 5/8 инча на изолация от края на жицата с нож . Остържете изолационния оранжево лака оголената жица с ножа . Избягвайте убождане или рязане на жицата .


3

Инсталирайте модула за електронно преобразуване. Погледнете бобина котвата от върха. Намерете левия крак . Вкарайте модула на мястото си върху долната част на левия крак.

4

Стегнете ПИН удар в менгемето пейка. Отворете пружинен тел фиксатора , че е в края на модула сочещи далеч от маховика чрез поставяне на противоположния край на модула над ПИН удар и натиснете надолу , докато се отвори тел фиксатора . Поставете основната жица от арматурата , основният проводник от модула за запалване и жицата , което води до ключа стоп през държача и я оставете да щракне затворена. Спойка на кабела завършва заедно.

5

Туист заедно на земята кабели от арматура и запалване модул. Спойка на усукана част. Махнете късата от земята кабели , като го прекъсна близо до спойка връзката. Не позволявайте на земята кабели , за да се докоснат всички други кабели. Герб на земята кабели със силиконов уплътнител .

6

Възстановявам маховика с нов ключ от комплекта за преобразуване. Преинсталиране на котвата . Поставете терминал заземен проводник под един от болтовете, задържащи и вденете болт в ръка здраво. Промушете другия болт в ръка здраво. Завъртете маховика , докато намагнитизирана част изправена арматура . Поставете шайбата между котвата и маховика да осигурят събиране . Затегнете котвата задръжте натиснат болтове. Извадете шайбата .

7

Проверете дали модифицираната котвата да не пречи с губернатора на въздуха ветропоказател и други движещи се части . Преинсталиране на маховика плащеницата . Прикрепете кабела на запалителната свещ до терминала на искра тестер и на тестер алигатор клип към болт на двигателя. Завъртете прекъсвача в позиция " Run" . Подсилете двигателя. A искра трябва да се появи в тестера . Завъртете ключа за спиране на разстояние . Подсилете двигателя. Не трябва да се появи искра. Поставете отново преднина на свещта до щепсела.