Как да сменим и регулираме връзките за управление на Cub Cadet GT1554

Необходими инструменти

• Подемник (плосък крик)
• 2 подемни стойки
• 2 колелни подпори (чокове)
• Гаечен ключ 3/8" (със съединител)
• Съдачка комплект 3/8" (съединител)
• Отворен ключ (по желание)
• Нов десен drag link – Cub Cadet, артикул № 711-1408
• Нов ляв drag link – Cub Cadet, артикул № 711-1409A
• Нов набор топчести шарнири – Cub Cadet, артикул № 923-0448A (по желание)
• Туба смазка за лагери

Инструкции

1. Подготовка и повдигане

   Поставете колелните подпори зад задните колела на тракторa. С помощта на подходящ подемник повдигнете предната част на GT1554. Поставете подемните стойки под шасито, подравнени със средата на двигателя, от предната до задната част. Спуснете тракторa върху стойките.

2. Сваляне на старите drag links

   Застанете под предната част, точно под редуктора на волана – това е зъбно колело, което е свързано с drag links. Развийте болтовете, държащи двата drag link, с гаечен ключ/съдачка. Ако пространството е ограничено, използвайте отворен ключ.

3. Сваляне от шиповете

   Отстранете болтовете, закрепващи drag link‑овете към шиповете от двете страни. Оставете ги да паднат надолу или леко ги изтеглете с чук, без да ги удряте силно.

4. Сваляне на топчестите шарнири

   С помощта на плоскости клещи хванете топчестия шарнир и завъртете drag link‑а обратно по часовниковата стрелка, за да ги разделите.

5. Подготовка на новите части

   Проверете старите шарнири за корозия или повреда – при нужда ги заменете. Намажете леко с грийс новите drag links. Уверете се, че поставяте правилния модел: десен – 711-1408, ляв – 711-1409A. Означените шарнири имат един и същи артикул № 923-0448A. Завийте шарнирите ръчно, за да проверите навивката.

6. Монтиране на новите drag links

   Поставете новите drag links в редуктора на волана и затегнете болтовете с гаечен ключ. Не ги затягайте прекалено – трябва да могат свободно да се въртят. След това се преместете предната част на тракторa.

7. Прикрепяне към шиповете

   Повдигнете предната част от стойките, вкарайте шарнирните шипове през шиповете на колелата от двете страни и затегнете болтовете с гаечен ключ. Сега можете да преминете към регулиране на ъгъла на волана, описано в следващата секция.

8. Регулиране на ъгъла на волана (изравняване)

   Завъртете волана в централната му позиция. Погледнете от предната част на тракторa и оценете дали предните колела са изправени. Ако едно от колелата е отклонено навътре или навън, продължете със следните стъпки.

   1. Отстранете болта, който закрепва топчестия шарнир към шипа, с гаечен ключ.
   2. Завъртете шарнира по часовниковата или обратно на часовниковата стрелка, в зависимост от желаното движение на колелото.
   3. Вкарайте отново шипа, завийте болта ръчно, след което се отдалечете и проверете изравняването.

   Повтаряйте докато двете предни колела са насочени праволинейно – едната към предната част, другата към задната. Накрая затегнете болтовете окончателно.