Двутактовият тример няма искра? Как да откриете и отстраните проблема стъпка по стъпка

Повечето двутактови тримери за трева работят със система за запалване с кондензаторен разряд (CDI). Тези системи генерират високоволтов заряд, който преминава от модула за запалване до върха на свещта. Когато тримерът не произвежда искра, е необходимо да проверите цялата система за запалване, за да локализирате източника на проблема. В тази статия ще ви покажем последователно как да го направите.

Безопасност преди всичко

Системите за запалване на двутактовите тримери могат да създадат опасен за живота електрически заряд, затова винаги спазвайте необходимите предпазни мерки:

• Носете кожени работни ръкавици.
• Поставете тримера стабилно на земята.
• Винаги изваждайте високоволтовия кабел (HT кабел) от върха на свещта, преди да започнете работа.

Стъпка 1: Смяна на свещта

Най-честата причина за липса на искра е дефектната свещ. Развийте свещта от цилиндъра и я огледайте внимателно. Ако върхът е почернял, огънат или счупен по някакъв начин, заменете я с нова със същия тип и топлинна характеристика. Оставете новата свеч настрана, докато продължите с останалата проверка на системата за запалване.

Стъпка 2: Използване на тестова свещ

Тестовата свещ ви позволява да установите дали искрата преминава от модула за запалване към свещта. Свържете тестовата свещ към гумения накрайник на HT кабела и я закрепете за цилиндъра, така че веригата да бъде правилно заземена. Дръпнете енергично стартовото въже и наблюдавайте за синя искра.

• Ако се появи искра – проблемът е бил в старата свещ.
• Ако няма искра – неизправността се крие по-навътре в системата за запалване.

Стъпка 3: Проверка на кабелите за повреди

Огледайте гумения накрайник на края на HT кабела и се уверете, че никакви замърсявания не пречат на контакта между свещта и кабела. Проверете дали металният наконечник вътре в накрайника не е огънат или повреден и дали накрайникът е здраво закрепен към самия кабел.

Прегледайте целия HT кабел по цялата му дължина за признаци на повреди, корозия и хлабави връзки. Проверете също проводника за късо съединение, който минава от модула за запалване до ключа за спиране на двигателя. Подменете всички повредени или износени кабели и повторете теста за искра.

Стъпка 4: Смяна на модула за запалване

Ако свещта и всички кабели са в изправност, виновен е най-вероятно самият модул за запалване. Вътре в него се намира електрическа бобина, която генерира и подава високоволтовия заряд.

• Никога не разглобявайте модула, за да извадите бобината – той може да задържи опасен заряд дълго време дори след като е бил изключен. Винаги сменяйте модула като цялостен възел.
• При монтажа на новия модул задайте правилния въздушен междин между него и маховика – обикновено около 0,25–0,30 мм. Удобен трик е да използвате визитна картичка като шаблон.
• Проверете състоянието на магнитите на маховика – ако те са потъмнели в тъмносиньо или черно, това е знак за прегряване и маховикът трябва да бъде заменен.

Като следвате тези стъпки в последователност, ще можете точно да локализирате причината за липсата на искра и сами да възстановите работоспособността на вашия двутактов тример.