Уверете се, че ключа за запалване не е в положение "изключено" , ако двигателят не може да запали . Бутнете лоста на смукача в "затворен " настройката , ако двигателят все още не може да запали . Запалете двигателя и го оставете да работи, докато топло преди да се премести лоста на смукача от " затворен ".
2
Дръжте кормилото в изправено положение и гледам през страната на резервоара за гориво, за да се провери лост има гориво , ако двигателят не успее да започне. Зареждане с гориво на двигателя, ако резервоарът е празен. Ако двигателят все още не ще започне източване на гориво от двата резервоара и карбуратора чрез премахване на капачката на резервоара и разливане на гориво в контейнер . Натискайте грундиране крушка , разположен отстрани на двигателя, два до три пъти и след това се изсушава всяко останало гориво. Зареждане на двигателя с чисто гориво и стартирайте машината .
3
Извадете свещта от двигателя с помощта на 5/8 свещта гаечен ключ и да го разгледа за застрояване , ако двигателят все още не може да запали . Почистете всякакви остатъци с телена четка . Изследвай електрода на запалителната свещ и изолатора и поставете тапата ако повреда или износване е очевидна. Използвайте манометър свещ да се провери , че щепселът е дар между 0,024 и 0,028 инч . Внимателно огънете страничния електрод за повторно празнина , ако е необходимо, преди да преинсталирате .
4
Извадете въздушния филтър и инспектира за застрояване , ако пистите румпела , но е в процес на захранване . Ако мръсотия е очевидно , накиснете филтъра в кофа пълна с вода и сапун , след това изплакнете и сух въздух . Смажете филтъра леко с маслото в двигателя преди да инсталирате повторно .
5
Следвайте двигателя и карбуратора източването и процедурата за зареждане с гориво , ако двигателят все още изглежда е под захранване .
<Бразилски>