Как да проверите автоматичния маслодозатор на верижен трион

Автоматичният маслодозатор на верижния трион регулира потока от смазка към шината и веригата. Без тази автоматична система би трябвало да смазвате шината и веригата ръчно всеки път, когато триенето се увеличи прекалено – както се правеше при много от по-старите модели триони. Докато маслената помпа доставя маслото и започва да работи при включване на съединителя, именно автоматичният маслодозатор определя количеството изпомпвана смазка. Той ви позволява да увеличавате или намалявате подаването на масло в зависимост от конкретния режещ процес.

Какво ще ви е необходимо

• Отвертка
• Масло за шина и верига
• Гаечен ключ
• Сгъстен въздух

Инструкции

Стъпка 1: Изключете триона

Спрете двигателя на триона, като превключите бутона за запалване в положение „0“ (изключено). Отключете спирачката на веригата, като издърпате назад предната защитна ръкохватка.

Стъпка 2: Намерете винта за регулиране

Намерете винта за управление на автоматичния маслодозатор. При повечето модели триони той се намира под двигателя. При други може да е от едната или другата страна на двигателя, но обикновено до него има символ, свързан с маслото. Имайте предвид обаче, че не всички верижни триони притежават винт за регулиране на автоматичния маслодозатор.

Стъпка 3: Регулирайте подаването на масло

Завъртете винта към символа „+“, за да увеличите подаването на масло, или към символа „−“, за да го намалите. Напълнете масления резервоар с достатъчно количество масло за шина и верига – обикновено около три четвърти от обема му.

Стъпка 4: Извършете тест с нарязано дърво

Стартирайте триона и натиснете газовата ръчка докрай. Задръжте върха на триона близо до парче вече нарязано дърво. След това пуснете газовата ръчка и внимателно огледайте повърхността на дървото за наличието на малки капки масло.

Стъпка 5: Почистете дюзата при нужда

Ако по дървото не са се появили никакви капки масло, отвийте гайките на шината с гаечния ключ. Свалете защитния капак, шината и веригата от триона. Продейте сгъстен въздух през дюзата на маслодозатора, която се намира точно вдясно от опорните щифтове на шината. След това повторете теста с маслото, за да проверите дали проблемът е разрешен.