Двутактовите двигатели се срещат в малки, леки – предимно ръчни – електроинструменти. Те имат по‑малко движещи се части, са по‑леки, но все пак предоставят значителна мощност. За разлика от четиритактовите, в тях липсва помпа за масло; смазката се доставя чрез смесване на специално масло за двутактови двигатели с бензина.
Четиритаковите двигатели обикновено се използват в по‑големи електроинструменти и външно оборудване. Те са по‑мощни, защото имат два бутала, и са по‑тежки. Имат отделен резервоар за масло и помпа, която го прехвърля в крикъса по време на работа. Поради отделните гориво и масло, потребителят не трябва да смесва горивото – се използва същият бензин, който се пътува в автомобили.
Маслото, смесено в горивото на двутактовия двигател, изгаря при по‑ниска температура отколкото чистият бензин, който се използва в четиритаковите двигатели. Ако такъв смесен горивен продукт се използва в четиритаков двигател, неговата работа ще се влоши и може да се образува лепкави отлагания, които затрудняват функционирането. Обратно, чистият бензин не може да се използва в двутактов двигател, защото ще изгори твърде горещо.
При приготвяне на смес за двутактови двигатели, препоръчително е да се смесва точно толкова гориво, колкото ще бъде изразходвано в рамките на 30 дни. След този период сместа започва да се разделя, маслото се отделя и горивото се влошава, което може да увреди както двутактови, така и четиритактови двигатели. Неизползваното гориво в края на сезона трябва да се изхвърли съгласно местните екологични норми. Не оставяйте гориво в резервоара на инструмента за зимно съхранение – стартирайте и пуснете уреда докато горивото се изгори напълно.
Може ли течащият резервоар на косачка да предизвика пожар по време на работа?
Колко далеч може да стигне една косачка Ride & Go с един резервоар
Мога ли да използвам Sea Foam в моят тример?
Може ли тефлонова лента да се използва за газови тръбопроводи?
Ограничения при използване на газови котли
Мога ли да използвам облицовъчни панели (Tileboard) в душа?
Разлики между 2‑тактни и 4‑тактни двигатели за тримери