съществуват два цикъла двигатели на по-малък , лек - и най -често - ръчни електрически инструменти. Тези двигатели имат по-малко движещи се части и тежат по-малко , докато все още предоставяне на значително количество енергия на външни движещи се части . Допълнително намаляване на техния дизайн и тегло, тези двигатели не използват маслена помпа да разпространявате смазване целия бутало и коляновия вал. Смазване вместо идва от горивото . Операторът смеси масло , специално проектиран за два - мотоциклетни директно в газа за доставка до горивната камера.
Four - горивния цикъл
четиритактов двигател с мощност обикновено се инсталиран на малко по-големи електрически инструменти и оборудване на открито . Тези двигатели са по-мощни , тъй като те имат две бутала , вместо един , и обикновено са много по-тежки , отколкото техните колеги . Тези двигатели също имат отделен резервоар за масло и маслена помпа , която изтласква масло в картера по време на работа . Тъй като нефт и газ са отделни , операторът не трябва да се смесват горивото и ще използва същия газ, който отива в коли или камиони.