Мога ли да използвам смесено гориво в моята косачка за трева?

Косачките за трева може да изглеждат като прости машини, но често поставят на новите им собственици пред доста объркващи въпроси. Ако нямате опит с малки двигатели или разполагате с наръчник без ясни схеми, лесно може да се озовете в чудене дали машината ви има двутактов или четиритактов двигател. Именно типът двигател определя дали резервоарът трябва да се пълни с чист бензин или със смес от бензин и масло.

Малки двигатели

Косачките за трева работят с един от два типа двигатели, обикновено с мощност 25 к.с. или по-малко. По-малкият двутактов двигател няма маслен филтър и картер, тъй като маслото се смесва директно в бензина. По-ефективният четиритактов двигател отделя по-малко вредни емисии, защото изгаря само бензин. Той разполага с картер и система за разпределение на маслото, която смазва движещите се части. Четиритактовите двигатели са по-големи, по-тежки и работят с чист бензин.

Двутактови двигатели

Косачките с двутактови двигатели използват специфична смес от масло и бензин, която покрива движещите се части с тънък маслен филм по време на работа. Съотношението между бензина и маслото варира при различните модели – от 100 части бензин към 1 част масло до 16 части бензин към 1 част масло. Косачките с двутактов двигател са леки, лесни за стартиране и изхвърлят отработените газове отпред, под двигателя. Ако задвижвате двутактова косачка с чист бензин, рано или късно коляновият вал, мотовилката и буталото ще заклинат поради липса на смазка.

Четиритактови двигатели

Четиритактовият двигател има два пъти повече движещи се части от двутактовия. Той изхвърля отработените газове отстрани и заема повече място заради допълнителното пространство, необходимо на картера. По-тежкият двигател консумира по-малко масло, но маслото в картера трябва да се сменя приблизительно на всеки 50 часа работа, в зависимост от модела. По-високият му въртящ момент го прави идеален избор за райдери и самозадвижващи се косачки. Използването на смесено гориво в четиритактов двигател рано или късно ще замърси свещта и ще запуши клапаните.

Горива с етанолови добавки

Изискванията към горивото могат да варират според възрастта на косачката, но всички машини – независимо дали са с двутактов или четиритактов двигател – се нуждаят от пресен бензин с октаново число над 87, за да работят оптимално. Смесите от етанол и бензин са заменили обикновения бензин в много региони, което поражда опасения относно износването на малките двигатели. Проучвания в Университета на Минесота и Университета на Оклахома не установиха съществени рискове в продължение на 20 години при използване на бензин E10 (10% етанол) или E20 в нови машини. Подобни гаранции не могат да се дадат за по-високи проценти, като например смесите E85, предлагани за автомобилни двигатели. Повредите при по-стари двигатели обикновено са следствие от разтворителните и хигроскопичните свойства на етанола, които карат добавката да концентрира лепкави утайки и да отделя вода в горивните резервоари.