Използване на дийп‑цикъл батерии

Дийп‑цикъл батериите имат най-висок капацитет за задържане на резерв и могат да се разреждат значително повече от стартовите батерии за автомобили и лодки. Докато стартовите батерии обикновено се разреждат до около 10 % от номиналния си ток, дийп‑цикъл батериите са проектирани да издържат разреждане от 50 % до 80 % в зависимост от модела.

Приложения в областта на възобновяемата енергия

Тези батерии се използват широко като резервен източник на енергия в соларни, вятърни и микроскопични хидро системи. Обикновено се свързват последователно, за да се увеличи изходното напрежение. Според Home Power Magazine, резервната система трябва да бъде проектирана да издържа 50 % разреждане за минимум три дни при прекъсване на електрозахранването.

Морски среди

Тъй като дийп‑цикъл батериите (наричани още лодъчни батерии) съхраняват големи количества енергия и позволяват дълбоко разреждане, те са идеални за използване на плавателни съдове. Те могат да се зареждат от соларни панели чрез бавни (trickle) зарядни устройства, а също така да захранват уреди чрез инвертор – същият принцип се прилага и в автокаравани кемпери.

Допълнителни уреди в автомобилите

При работа от мобилно офис в кола или камион често се инсталира втора батерия, която захранва аудио‑ и видеоустройства, компютри, принтери и др. Дийп‑цикъл батерията поема товара, докато стартовата батерия се запазва за запалване. За това се използва изолатор, който превключва зареждането между двете батерии.

Електрически задвижени устройства

Дийп‑цикъл батериите са също популярни в електрически превозни средства като мотокари, подметачи и електрически инвалидни колички. Те осигуряват равномерен ток за продължителни периоди, което позволява дълги интервали между зарежданията.