чука на шип , специализирана шейни чук с плосък , тежест в главата , е проектиран да достави голямо количество сила в началото на железопътен шип . Това е функцията на кон , използван в строителството на великия железопътна линия American съюз Pacific през средата на 1800 . Това изисква огромно количество ръчен труд от страна на работника да го използвате. Днес , чука острие или шейна чук все още се използва при малки операции за поддръжка и ремонт на релсовия път , но е изпреварен от по- модерни машини за мащабно скок полагане .
Spiker
<Бразилски>
Въпреки че терминът " spiker " някога е бил използван като термин за мъжете, които са ръчно изкован шипове , тя се отнася днес до голяма , автоматизирана машина, която вози на върха на релсови пътища и задвижва шпайкове в железопътни връзки чрез високо - задвижвани пневматична система . The spiker изисква малко ръчен труд от страна на оператора и да карам шипове с по-висока степен на точност и ефективност, отколкото работник с шипове чук. Също така е по- - рентабилен поради простата причина, че това означава по-малко работници се изисква да определи по-голям брой на шипове за по-кратък период от време. Това е еквивалентът на пистолет за пирони до обикновена ръка чук и е най- често срещаният метод на полагане шпайкове на модерни железници.