Основната конструкция на въжен мост е първият записан в книгата " Machinae Нове " през 1595 , според NOVA Online. Въпреки дългата история на дизайна , използването на кабели остана мостове не се превърне в обичайна докато бомбардиран мостове на Европа бяха възстановен след Втората световна война. Липсата на достъпно стомана за строителство в следвоенна Европа и наличието на фондации , които са били на място и използваеми доведе до използването на кабели остана мостове поради икономически и времеви ограничения. Въжен мостове станали популярни в САЩ през втората половина на 20-ти век , често за средно дълги мостови участъци на между 500 и 2800 фута , NOVA Online съобщава . Въжен дизайн се използва също така и за големи мостове, като Нормандия мост в Северна Франция , която след завършването му през 1995 г. е най-дългият мост в света. Наем Видове
Два често използвани видове кабели остана мостове са паралелен модел и радиални стилове модел. Дизайнът на паралелен модел въжен мост изисква налагане на запор върху кабелите от различни точки на пътното платно до различни точки на кулите за подпомагане, така че кабелите са успоредни. A радиален модел въжен мост има кабели , прикрепени към кулите за подпомагане в единна точка на кулата , че фен , за да се прикрепят към различни точки по протежение на пътното платно на моста .