Какво причинява пукнатини и потъвания в асфалтови настилки

Асфалтът се използва за пътища и алеи, защото е издръжлив и дълготраен. За разлика от бетона и други покрития, асфалтът няма контролни съединения, които да му позволяват движение при замръзване на почвата. Поради това малки пукнатини са чести и се поправят лесно, но големи пукнатини и потъвания обикновено са следствие от лошо изпълнение и показват структурни проблеми, които се разпространяват, ако не се коригират.

Слаба основа

Недостатъчно дълбоката или неправилно уплътнена каменна подложка под асфалтовото покритие води до износване на камъните от влагата и образуване на празни пространства. Без стабилна основа тежкият асфалт започва да потъва, което в последствие предизвиква пукнатини.

Замръзване (фростово избутване)

Когато температурите паднат под нулата, почвата се разширява и се издига. Тъй като асфалтът няма контролни съединения, той не може да се адаптира към това движение и се пукна. Обикновено щетите са малки, но трябва да се запълнят незабавно, за да не се разширят. При изграждане е важно фундаментът да се постави под линията на замръзване и камъните да се уплътнят колкото е възможно повече.

Замърсявания и петна

Маслени и горивни петна от превозни средства, ако не се отстранят, разяждат уплътнителите и асфалта. Това отслабва повърхността и улеснява навлизането на влага, което води до пукнатини. За почистване се препоръчва високотискова вода и специален препарат за асфалт.

Тесен фундамент

За разлика от бетонните или керамичните настилки, асфалтовата основа трябва да бъде поне 15 см (6 инча) по-широка от самото покритие от двете страни. Това създава бариера срещу влажна почва и намалява риска от странични пукнатини. Допълнителната каменна подложка може да се скрие с ръбов материал, трева, мулч или декоративни камъни.