Пилотната горелка на газовия котел не се запалва: възможни причини и решения

Ако пилотната горелка на вашия газов котел изобщо не иска да се запали, първо се уверете, че в резервоара има достатъчно газ. Ако газът е наличен, възможно е в газопровода да е попаднал въздух. В този случай задръжте бутона за палене и опитайте повторно да запалите пилота. Можете да направите това няколко пъти подред, но ако резултат така и не последва, проблемът вероятно се крие в запушена дюза на пилотната горелка.

Преди всякакви действия спрете подаването на газ към уреда и ако не се чувствате сигурни – не се колебайте да се доверите на лицензиран специалист.

Запушена дюза на пилотната горелка

Когато пилотът изобщо не се запалва, най-честата причина е запушена дюза. Ако пламъкът светва, но непрекъснато угасва, става дума за частично запушване. За да извършите проверка, демонтирайте горелката на бойлера и развинете пилотния маркуч от главата на пилотната горелка. Дюзата се намира точно в края на захранващата линия.

Огледайте внимателно дюзата на светлина – през малкия отвор, през който преминава газът, трябва да се вижда ясно. Почукайте леко дюзата или продухайте през нея, за да отстраните запушването. Проверете също и самата захранваща линия за прегъвания и я продухайте, за да сте сигурни, че няма блокажи. След това монтирайте обратно дюзата, пилотния маркуч и цялата горелка и опитайте да запалите пилота отново. Ако той пак не светне, проблемът може да е в газовия управляващ клапан.

Неизправен газов клапан

Газовият управляващ клапан отговаря както за пилотната горелка, така и за температурата на водата. Кратката сонда отзад на клапана е т.нар. сонда за максимална граница – тя прекъсва подаването на газ при отказ на термостата. Дългата температурна сонда включва и изключва газовия клапан в зависимост от зададената температура.

Важно е да знаете, че неизправният клапан подлежи само на замяна – той не може да бъде ремонтиран. Това се счита за основен ремонт, поради което почти винаги е необходимо да се потърси помощта на лицензиран газов техник или водопроводчик.

Повредена термодвойка

Често срещан симптом е пилотът да се запали, но да не поддържа пламъка. Ако това се случва с вашия бойлер, вероятният виновник е термодвойката. Тя е предпазно устройство, което командва на газовия клапан да остане затворен, когато пилотната горелка не гори – по този начин се предотвратява изтичане на газ.

Опитайте отново да запалите пилота. Ако пламъкът се появи, но угасне веднага щом освободите бутона, вероятно ще се наложи да замените термодвойката или термостата. Лицензиран специалист може да диагностира точно проблема и да извърши подмяната безопасно.

Запушена капкова тръба

Капковата тръба е специален участък от тръбопровода, проектиран да събира утайки и замърсявания, които иначе биха запушили потока газ в линията. Она се находит на основния газопровод непосредствено пред входом к нагревателю и легко се разпознава, защото сочи надолу от магистралата.

С времето капковата тръба може да корозира отвътре и да блокира протока на газ, което кара пилотната горелка да угасва. Единственото решение в този случай е нейната замяна с нова.

Течения в помещението

Понякога пилотната горелка не може да поддържа стабилен пламък просто защото в помещението има течение или близо работещ вентилатор, който постоянно го загасва. За защита от подобни ситуации монтирайте капак против обратни течения върху резервоара, както и дефлектор около пилотната горелка в долната част на уреда.

Накратко

Повечето проблеми с пилотната горелка могат да бъдат разрешени с проста проверка и почистване – запушена дюза, корозирала капкова тръба или течение в помещенията са сред най-честите причини. При съмнение за повреда на газовия клапан или термодвойката обаче задължително се консултирайте с лицензиран майстор, тъй като работата с газови уреди изисква професионални умения и стриктно спазване на мерките за безопасност.