Изключете пещта при контрола термостат и изчакайте устройството да се охлади.
2
Затворете вентила в нефтената тръба, свързана с пещта. Копчето се обръща към правото да изключи масло за гориво. Отрежете прекъсвача за жицата към пещта , че правомощията на системата за запалване.
3
Отстранете винтовете , притежаващи панела за достъп до металния шкаф . Свалете панела.
4
Свалете обтекателя на края на конуса на взрив , който е поставен под горелката. The обтекателя отвива на някои модели на пещи и дърпа направо върху другите. Електрод Ignitor и дюзата на гориво сега са изложени.
5
Избършете отварянето на дюзата на гориво с парцал , за да се отстранят всички запушвания .
6
Закрепете проводниците от обратно на Ignitor електрод към двете контакти на трансформатора за запалване , който е с формата на кутия . Трансформаторът произвежда високо напрежение за искрата на върха на електрода .
7
Включете прекъсвача .
8
Натиснете червения бутон върху външната страна на маслото пещ , докато гледате върха на Ignitor . Дръжте ръцете си ясни на Ignitor по всяко време по време на тестове . Ако не виждате искра, продължи отстраняване на проблеми .
9
Изключете прекъсвача .
10
Издърпайте двата проводника на трансформатора Ignitor . Всеки проводник е прикрепен към клип , който се плъзга върху трансформаторни контакти.
11
Докоснете две пръчки на омметър към двата проводника . A нула четене означава Ignitor електрод е дефектен и трябва да бъде заменен. Ако омметър показва всяко ниво на съпротива, което ще варира в зависимост от модела на пещ , продължи отстраняване на проблеми .
12
Докоснете два Оммери пръти за контактите на трансформатора. Ако броячът регистрира нулев , трансформатора е повреден .