Как да разберете дали пропановият регулатор е повреден

Регулаторите за пропан регулират потока на газа, изпускан от резервоара. Регулаторът съдържа клапан със спрингов механизъм, който натиска гумена диафрагма, разделяйки устройството на високо‑ и ниско‑налягане. Високото налягане се свързва с резервоара за пропан, а ниското – с доставъчната маркучна система. При повреда на регулатора най‑често причината е увредена диафрагма. Състоянието на регулатора можете да проверите чрез тест за налягане с манометър.

Необходими инструменти

• Сет с гаечен ключ с тресо
• Манометър с тестов съединител
• Отвертка с плоска глава
• Кибрит или запалка

Инструкции

1. Подгответе системата за тест на налягането. Затворете клапана за спиране на пропана в резервоара. С гаечен ключ свалете щепсела на тестовия изход от ниско‑налягане на регулатора. Завийте резбовия тестов съединител на манометъра в тестовия порт, докато е стегнат на ръка, след което леко затегнете с гаечен ключ. Прикрепете маркучa на манометъра към кълбите на тестовия порт с пръсти.

2. Отворете клапана за подаване на газ и запалете отново всички пилотни огньове на уредите, свързани към системата. Прочетете стойността на манометъра – тя трябва да се задържи стабилно на 11 инчове водна колона. Ако не е така, развинтете капачката от куличката на пружинния клапан на регулатора и завъртете регулиращия болт навътре или навън, докато налягането достигне 11 инчове водна колона.

3. Включете всички уреди, свързани към газовата система, на най‑високите им настройки. Изчакайте пет минути, за да се уверите, че показаният налягане на манометъра остава стабилно. Колебания в налягането в този момент показват, че регулаторът е дефектен и тестът може да бъде прекратен.

4. Извършете тест за задържане (lock‑up) на регулатора. Изключете контролите на всички уреди и затворете газовите клапани на всеки отделен уред. Показанието на манометъра трябва незабавно да се повиши, но не повече от 30 % или до максимум 14,3 инчове водна колона. Това е „lock‑up“ налягането – максималното налягане, което правилно функциониращ регулатор позволява. Наблюдавайте манометъра още една минута. Ако налягането продължи да расте, регулаторът е дефектен.