Как да отстранявате Durasol Тентов Motor

? Осигуряване на различни нива на сянка за веранди и дворове , Durasol произвежда пълна гама от прибиращи моторизирани тенти. Монтирани вътре в тента валяк събрание да ги скрие от погледа , Durasol навес двигатели могат да спрат да работят , поради неизправни моторни четки или рулони, лош ключ или прекъснати проводници . Следователно , при отстраняване на Durasol навес мотор, задълбочена и систематична проверка трябва да се извършва на всички вериги от захранването на motor.Things ви е нужно
Screwdrivers
мултиметър
Ключове
<Бразилски> Покажи повече инструкции

1

Потвърдете мощност е достигане на ключа на мотора . Свалете капака на тента превключвател, разположен в близост до стената на навеса , с помощта на отвертка . Задайте мултицет за настройката на AC 120 -волтов . Докоснете една от сондите на метър за някой от проводниците , свързани към страната на ключа . Поставете друга сонда m срещу проводник , свързан към противоположната страна на ключа . Водомерът трябва да произведе четене на 120 волта; ако метра не показва четене , проверка на прекъсвача на панела за обслужване.

2

Проверете мощност е достигане на двигателя. Премахнете тента валяк монтаж на капака на с отвертка . Включете ключа на мотора . Намерете терминали връзка мощност на двигателя в основата на мотора . Докоснете една от сондите на метър към жицата свързан с нито един от силови клеми на двигателя . Докоснете друга сонда на уреда с тел , свързан към друга сила терминал на мотора . A 120 -волтов четене показва, ключът е работа и че властта е достигане на двигателя. Не четене показва ключа е повреден и трябва да бъде заменен.


3

Изпълнете тест за устойчивост на двигателя. Изключете ключа на мотора . Премахване на проводниците от електроцентралите терминали на мотора с гаечен ключ . Задайте мултицет на " ома " или настройката " 1Х " . Докоснете една от сондите на метър да било една от енергийните терминали на мотора и друга сонда на уреда към друг терминал на мотора . Не м четене показва, че има кратко във вътрешното окабеляване на мотора; всяко четене на метър показва вътрешния окабеляването е непокътнат и проблемът е с четки на мотора , комутатор или арматура . И в двата случая , моторът изисква демонтаж и ремонт или замяна.