Архитектурни проекти от 1950‑те

Американската архитектура и строителство бяха задушени през 1940‑те, първо от Голямата депресия, но още повече по време на Втората световна война, когато материалите и работната сила бяха пренасочени към военните усилия. 1950‑те въведоха модернистичната ера на архитектурата, със склонност към минимализъм, който лесно подчертаваше изкуствено създадените форми, като същевременно приветстваше природните пейзажи чрез стени от стъкло. Модерната архитектура през 1950‑те почти нямаше граници – от свободноформени футуристични дизайни до строгите геометрични форми на международния стил.

Международен стил

Международният стил се зароди в Съединените щати през 1930‑те и продължи да бъде основно влияние в архитектурата на 1950‑те. Д-р Том Парадис от Северен Аризонски университет определя международния стил като използващ съвременни конструктивни принципи и материали като бетон, стомана и стъкло. Дизайнът често излага скелетната стоманена конструкция, избягвайки излишните декоративни елементи. Пример за това е Секретарският блок на Организацията на обединените нации. Друга емблематична фасада от 50‑те години е One Chase Manhattan Plaza в Ню Йорк, който е описан от Комисията по историческа консервиране на града като „висок 813 фута, облицован с блестящи панели в естествени цветове и черно емайлиран алуминий, H‑образни мулони и стъкло“.

Дизайн, ориентиран към автомобила

Автомобилът оказа значително влияние върху архитектурния дизайн през 1950‑те. Във филма от 1956 г. „Динамичният американски град“ се показват различни начини, по които автомобилите промениха архитектурата. Паркингите бяха проектирани с концентрични рампи, позволяващи на шофьорите сами да влизат и излизат без помощта на обслужващ персонал. Ресторантите се трансформираха в драв‑ин заведения с покрити паркинги около главната сервизна зона. Банковите клонове получиха прозорци за обслужване на шофьори, а мотелите се развиха от едноетажни къщи‑кабинети в едноетажни мотели с частни бани и паркинг директно пред стаите.

Предградно планиране

Дизайнът, ориентиран към автомобила, доведе до създаването на майсторски планирани предградни общности. През 1950‑те много архитекти проектираха къщи, а други – цялостните квартали за тях. Предградията предложиха решение за растящия брой средно доходни американци, които притежаваха автомобили и желаеха да живеят далеч от работните си места в градовете. Развитието Sharpstown в близост до Хюстън, Тексас, включваше голям игрално поле и огромен търговски център със собствен паркинг. Училищата бяха построени с модерен едноетажен дизайн, разпростиращ се по целия кампус, с външни врати на класните стаи и общите пространства, свързани чрез мрежа от покрити проходи.

Франк Лоид Райт

Франк Лоид Райт е един от най‑продуктивните архитекти, създал 1141 проекта, и често се асоциира с архитектурата на 50‑те години. Въпреки това, роден през 1867 г., по‑голямата част от творбите му предхождат 1950‑те. Неговият подход „дизайн за околната среда“ оказа значително влияние върху следвоенното строителство. През 1950‑те Райт успя да построи единствения си небостъргач – Price Tower в Бартълсуър, Оклахома. Проектът, върху който се работеше 25 години, използва балансиран вертикален шахта за инсталации, докато всеки етаж се разпростираше от центъра като клоните на дърво. Този иновативен 19‑етажен жилищно‑офисен комплекс съчетаваше апартаменти и офисни помещения за градско удобство. Райт почина през 1959 г., същата година, в която бе завършен неговият свободноформен, спираловиден „охлювовиден“ Музей Гуггенхайм в Ню Йорк.