Как да ремонтирате малки въздушно охладени двигатели

Необходими инструменти

• Гнездо за свещи (ключ)
• Калибърна шина
• Изолирани клещи

Инструкции

Проблеми със стартирането

1. Проверете наличието на гориво:

   1. Уверете се, че вентилът за спиране на горивото е отворен;
   2. Напълнете резервоара;
   3. Проверете дали отвора за вентилация на капачката не е запушен;
   4. Свалете свещта (с помощта на гнездо за свещи) и усетете мириса на гориво в цилиндъра.

   Коригирайте откритите проблеми. Ако горивото все още не тече, проверете за вода или замърсявания в резервоара или за запушена горивна тръба.

2. Свалете свещта и проверете електродите. Ако са мръсни, почистете ги и задайте правилния разтвор с калибърна шина. При износени електроди сменете свещта.

   С помощта на изолирани клещи задръжте запалителната жица, завъртете двигателя и наблюдавайте искрата върху метална част от двигателя. След това върнете жицата и проверете добрия контакт между нея и конектора на свещта. Липсата на искра означава необходимост от ремонт на запалителната система.

3. Свалете капака на въздушния филтър. Почистете или заменете филтъра при нужда.

   Премахнете корпуса на филтъра и проверете карбуратора за замърсявания. Запушен карбуратор изисква ремонт или пълен преработка. Ако имате умения, можете да настроите карбуратора.

   Завъртете двигателя, за да видите дали въздухът се вкарва в карбуратора. Липсата на приток на въздух показва сериозен вътрешен проблем.

Проблеми при работа

4. Наблюдавайте работа на двигателя при различни обороти и натоварвания. Загуба на мощност при високи обороти обикновено е следствие от проблеми с горивото или нужда от настройка на карбуратора/регулатора.

   Проверете следното:

   • Вентилацията на капака на резервоара – почистете при нужда;
   • Горивния филтър – почистете или заменете;
   • Горивната тръба – за запушвания;
   • Поява на дим – показва твърде богата смес. Настройте карбуратора или увеличете притока на въздух. Свалете въздушния филтър и проверете за запушване.

5. Ако двигателят работи „неравно“, почистете и задайте отново свещта или я сменете. Проверете също жицата на свещта за добър контакт и целостта на изолацията. Други възможни причини: дефектни контакти, слаби пружини на клапаните или разхлабен маховик.

6. Почистете охлаждащите ребра, ако двигателят се прегрява. Ниското ниво на масло също може да доведе до прегряване. При симптоми като „туптене“ (в следствие на отлагания в цилиндъра) или намалена мощност от течащо уплътнение, се препоръчва професионален ремонт.