Как сами да смените радиатора на микробус – ръководство стъпка по стъпка

Микробусите имат различни конфигурации на радиатора в зависимост от годината, марката и модела, но при всички той се намира точно зад предната решетка и е достъпен през капака. Ако радиаторът протича или е запушен и не може да се почисти, той трябва да бъде сменен, в противен случай двигателът ще прегрява. Повечето микробуси използват радиатори с алуминиева сърцевина и пластмасови резервоари. Най-често теч се появява именно на мястото, където сърцевината се съединява с резервоара.

Необходими инструменти и материали

• Съд за улавяне на течности
• Отвертка
• Комплект накрайници
• Диагонални клещи
• Комплект гаечни ключове
• Хидравлична крига
• Подпорни стойки
• Комплект ключове за тръбопроводи

Инструкции за подмяна на радиатора

1. Източете охлаждащата течност

Поставете съда за улавяне под дрениращия кран на радиатора. Отворете крана и оставете охлаждащата течност да се оттече напълно. Изхвърлете старата течност по екологично подходящ начин – не я изливайте в канализацията или на земята. След това разхлабете скобата на въздуховода с отвертка, свалете го от корпуса на въздушния филтър и демонтирайте самия филтър с подходящия накрайник.

2. Демонтирайте горните маркучи и дефлектора

С диагоналните клещи извадете пластмасовите закопчалки, които държат въздушния дефлектор, и го свалете. Разхлабете скобата на горния маркуч на радиатора и издърпайте маркуча, след което го отклонете встрани, за да не пречи. Направете същото и с маркуча за преливане – разхлабете скобата, свалете го и го оставете настрана.

3. Свалете вентилатора и муфата му

Развийте вентилатора и неговата муфа от шайбата на водната помпа с подходящия гаечен ключ. Внимание: при някои модели микробуси гайката може да има лявонавиваща резба – в този случай тя се отвива по посока на часовниковата стрелка, а не обратно.

4. Махнете защитния кожух и повдигнете автомобила

Развийте болтовете на защитния кожух на вентилатора с подходящия накрайник. Издигнете кожуха, вентилатора и муфата като единен възел и ги извадете от двигателното отделение. След това повдигнете превозното средство с хидравличната крига и го обезопасете с подпорни стойки – никога не работете под автомобил, поддържан само от крига.

5. Разкачете долните връзки

Свалете долния щит срещу пръски с подходящия накрайник. Ако радиаторът има вграден охладител на трансмисионната течност, поставете празен съд под неговите тръби. Развийте тръбопроводите с ключа за линии и ги опрете нагоре към каросерията, за да намалите загубата на течност. После разхлабете скобата на долния маркуч на радиатора, свалете го и спуснете автомобила с кригата.

6. Извадете стария радиатор

Развийте болтовете, които закрепват опорните скоби към носача на радиатора. Извадете скобите от двигателното отделение и внимателно издигнете радиатора навън.

7. Монтирайте новия радиатор

Поставете новия радиатор в двигателното отделение и закрепете отново опорните скоби. Повдигнете автомобила с кригата и го подпрете със стойките. Свържете наново тръбопроводите на трансмисионния охладител и долния маркуч, след което монтирайте обратно щита срещу пръски.

8. Финално сглобяване и запълване

Монтирайте вентилатора, муфата и защитния кожух като единен възел и затегнете болтовете здраво. Върнете въздушния дефлектор, като използвате нови пластмасови закопчалки. Спуснете автомобила от подпорните стойки с кригата и напълнете радиатора с нова охлаждащата течност. Стартирайте двигателя и проверете за течове, докато системата достигне работна температура.