Разхлабете и отстранете четирите винта за капака на филтъра на място с помощта на плосък връх или T20 Torx малко отвертка. Махнете капака , като внимавате да не го насилвайте изключен, тъй като това може да повреди или капака или двигателя.
2
Извадете въздушния филтър от капака и се измива в смесица от вода и детергент . Изплакнете филтъра , след това я стиснете, за да се отстрани излишната вода. Оставете филтъра да изсъхне напълно.
3
Леко палто филтъра в чиста SAE 30 масло. Изстискайте филтъра за да премахнете излишната мазнина и да осигури целия филтър е покрит .
4
Поставете филтъра обратно във вътрешността на капака , след това пуснати на капака обратно на мястото му . Затегнете четирите винта с отвертка и застопорите капака на място.
Сменете Spark Plug
5
Завъртете двигателя на тримера на разстояние и го оставете да се охлади. След като двигателят се охлади , извадете кабела на свещта от запалителната свещ .
6
Почистете около запалителната свещ с кърпа . Включете щепсела на запалителната обратно на часовниковата стрелка с 5/8-inch гнездо , за да го премахнете.
7
Настройте разликата на щепсела подмяна на въздуха при 0.020инч помощта на луфтомер . Поставете свещта в място , а след това използвайте един 5/8-inch гнездо за закрепване на щепсела. Завъртете по часовниковата стрелка , за да затегнете , макар и не прекалено затегнат .