Как да освободите волана на John Deere L110

John Deere L110 е произведен през 2003‑2004 г. и е снабден с едноцилиндров двигател Koehler мощност 17 к.с. Системата за управление включва волан, вал, предавателно кутия и предни компоненти. За да разберете защо воланът е блокиран, трябва да се провери цялата система и да се заменят износени части.

Необходими инструменти

• 2 държачи за колела
• Манометър за налягане в гумите
• Компресор за въздух
• Подемник
• 2 подпорни стойки
• Отвертка с плоска глава
• Гаечен ключ 3/8 инча
• Сет от съединения 3/8 инча
• Клещи
• Тримарков издърпвач
• Грес за лагери (туб)
• Проникващ спрей

Инструкции

1. Паркирайте косачката на твърда, равна повърхност (бетон, настилка). Не използвайте късо камъко- или земно място. Заключете задните колела с държачи. Поставете селектора в предавка № 1 и спуснете режещия панел до най‑ниската позиция за достъп до долната част на управлението.

2. Проверете налягането във всички четири гуми с манометъра. Наддуйте ги до максималното препоръчително налягане, посочено на страничните стени. Не препълвайте. Седнете на тракторната седалка и опитайте да завъртите волана наляво и надясно. Ако воланът остава блокиран, преминете към стъпка 3.

3. С помощта на плоскодонки отвертка свалете централната капачка на волана. След това развийте заключващия болт с гаечен ключ и съединение. Опитайте да завъртите волана. Ако се освободи, болтът е бил затегнат твърде силно – затегнете го леко, докато е стабилен, без да пречупвате волана или втулката. Ако проблемът продължи, продължете със стъпка 4.

4. Свалете шайбата от вала на волана. Снимете волана ръчно от вала. Ако не се отдели лесно, използвайте тримарковия издърпвач: поставете централния болт в средата на вала и завъртете докато волана се откъсне.

5. Проверете втулката под волана. С помощта на плоскодонки отвертка я извадете от вала. Ако втулката е повредена, изкривена или износена, заменете я – тя е основната точка на контакт между волана и вала. Също проверете спирачната пръстена под нея; ако е изкривена или липсва, заменете я с помощта на клещи за пръстени.

6. Поставете спирачния пръстен обратно с клещи. Намажете горната част на вала с лек слой грес. Въведете новата втулка ръчно и, ако е необходимо, използвайте клещи за леко натискане. Монтирайте волана в позиция, в която колелата са прави. Поставете шайбата, след това закрепете заключващия болт с няколко завъртания, след което затегнете с гаечен ключ.

7. Подемете предната част на L110 с подемник под главната ос. Поставете подпорни стойки под двата края на предната ос, малко навътре от шпилките. Спуснете машината върху стойките и леко разклатете, за да се уверите, че е стабилна.

8. Отделете предния капак, хващайки го пред волана и повдигайки го нагоре. Прегледайте целия вал – от долната част на таблото до мястото, където преминава през шасито. Ако валът е огънат, трябва да се смени, тъй като огънат вал блокира предавателната кутия и зъбната рейка.

9. Сложете се под предната част и погледнете долната част на вала, където се съчетава с предавателната кутия. Премахнете всички остатъци от трева или прах. Ако колелата все още не се завъртат, проверете дали кутията е в контактен план с зъбната рейка и дали плочата не е изкривена.

10. Свалете заключващия болт от долната част на вала с гаечен ключ. Внимателно издърпайте зъбната рейка от вала. Свалете долната втулка от кутията, използвайки плоскодонки отвертка. Ако е повредена, заменете я; ако не – намажете я с грес за лагери и я върнете обратно. Монтирайте зъбната рейка и шайбата, след което затегнете болта.

11. Проверете болтовете и гайките на предавателната кутия за корозия. Напръсквайте цялата монтажна система с проникващ спрей. Опитайте отново да завъртите волана – ако колелата продължават да се блокират, продължете със стъпка 12.

12. Прегледайте двата връзващи ланци (drag links), които свързват кутията с предните шпилкове. Всяка връзка има специфични фабрични извивки; ако има допълнителни огъвания, заменете ги. Почиствате краищата им и ги напръскате с проникващ спрей.

13. Проверете предните шпилкове на главната ос – те трябва да са чисти от трева и прах. Свалете болтовете, които задържат връзващите ланци, и премахнете ланците.

14. С помощта на отвертка извадете горните капачки от шпилковете. Със специални клещи премахнете пръстените и изтласкате валовите стволове навън от осовата кутия. Ако стволовете са износени или огънати, заменете целия шпилков комплект. Върнете шпилковете в асемблото, монтирайки гуми и колела, и ги обливайте с грес.

15. Поставете нови шайби и пръстени, за да закрепите шпилковете. Напълнете капачките със свежа грес и ги закрепете отгоре.

16. Свалете машината от подпорните стойки, спуснете я на земята, поставете колелата прави и седнете на тракторната седалка. При необходимост регулирайте позицията на волана, следвайки стъпки 3‑6.