Когато косачката за трева изстрелва обратно пламък (обратно запалване), звукът може да бъде силен, а понякога дори плашещ. Обратното запалване в двигателите е причинено от прости химични неизправности, които обикновено лесно се отстраняват. Въпреки това то може да повреди както двигателя, така и ауспуха, тъй като горящото гориво буквално експлодира. Затова избягвайте близост до двигателя и мястото на обратното запалване, докато не установите причината и не разрешите проблема.
Двигателите на косачките за трева се класифицират като „малки двигатели“. Те използват серия от малки взривове в горивната камера, за да генерират мощност, която задвижва мотора. Когато един от тези взривове настъпи извън горивната камера – например в ауспуховата система – възниква силен „пук“ и понякога внезапен кратък пламък, който угасва толкова бързо, колкото се появява. Този „пук“ се нарича обратно запалване (backfire).
Обратното запалване настъпва, когато горящо гориво навлезе в двигателя или в ауспуха. Ако неизгоряло гориво попадне в двигателя преди затварянето на клапаните или изтече към ауспуховата система, се получава взрив. Неизгорялото гориво се запалва, когато искра възникне в непосредствена близост до натрупания горивен джоб.
Установете причината за ниското налягане на горивото. Ниското налягане означава нарушено съотношение между въздух и гориво – в горивната камера влиза твърде много въздух. В резултат двигателят не може да отдели достатъчно мощност за запалване на горивото в продължение на няколко секунди, а горивото се натрупва в ниските места по ауспуха. Типични причини за ниско горивно налягане са повреда на горивната помпа и стар, запушен горивен филтър.
Проверете синхронизацията (тайминга) на мотора. Ако тя не е точна, двигателят може да предизвика искра още преди входящите клапани да се затворят. Това кара горивото да се запали директно в двигателя, което води до обратно запалване. С течение на времето синхронизацията между двигателя и клапаните се разстройва и изисква сервизна настройка. Смяната на свещта, почистването на кабелите и свещовата камера, както и годишната подмяна на горивния филтър обикновено са достатъчни за пълноценно обслужване.
Преглеждайте редовно двигателя, карбуратора и горопровода. Проверявайте за пукнатини и дупки в метала на двигателя и карбуратора – ръждата, металната умора и силните удари по косачката могат да ги причинят. Тези дефекти пропускат излишен въздух и намаляват ефективността на горенето. Огледайте внимателно и горопровода, особено на местата, където той се свързва с двигателя и карбуратора, за да установите дали няма разрези или пробивки. Такива повреди също допускат излишен въздух в системата. Незабавно заменете всякакви повредени части, за да предотвратите обратно запалване.
Преди всякакви проверки изключете двигателя и му дайте време напълно да изстине. Работете на добре проветриво място и дръжте открития огън далеч от горивото. Редовната поддръжка – чист въздушен филтър, пресно гориво и правилна настройка на двигателя – е най-надеждният начин да предотвратите обратното запалване и да удължите живота на вашата косачка.
Как работи бобината в газовата косачка
Защо косачката Motor Run не работи правилно
Защо MTD косачката щраква, когато се опитвам да я стартирам
Как да стартирате бензинова косачка (IC)
Как да премахнете горивната купа на бензиновата косачка
Защо бензиновата косачка стреля обратно и заглъхва – причини и решения
Защо масловата фурна губи захранването си и как да го поправите